Prueba del Mazda CX-3 1.8 Skyactiv-D Zenith
El primer restyling de este todocamino no sólo incluye cambios estéticos y mejoras tecnológicas, sino también un nuevo motor diésel.
El año 2022 ha sido el último en el que el Mazda CX-3 se ha comercializado en Europa, donde ha sido reemplazado por el CX-30. Sí seguirá fabricándose y vendiéndose en otras partes del mundo, como Sudamérica. Desarrollado a partir del chasis del Mazda 2 y lanzado en 2015, el CX-3 ha sido uno de los SUV de su segmento de mejor comportamiento, además de uno de los que ha presentado mejores acabados dentro de los generalistas.
En su fase final de vida en nuestro continente se ofrecía asociado a un motor 2.0 Skyactiv-G de gasolina y 121 CV con cambio manual o automático, pero previamente hubo otras opciones mecánicas, como un 2.0 Skyactiv-G de 150 CV y tracción total, o un 1.8 Skyactiv-D diésel (antes 1.5) de 116 CV.
El primer restyling de este todocamino no sólo incluye cambios estéticos y mejoras tecnológicas, sino también un nuevo motor diésel.
El mercado de los SUV urbanos y compactos no para de crecer. En esta ocasión analizamos tres modelos con buena relación entre calidad, precio y prestaciones.
El todocamino urbano de Mazda, a la venta desde 2015, recibe su primer restyling en el que, más allá de los habituales cambios estéticos y de equipamiento, lo más importante es el reemplazo del antiguo motor diésel 1.5 Skyactiv-D por un un más eficiente 1.8 Skyactiv-D.
Mazda ha presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York la versión 2018 de su SUV compacto, el Mazda CX-3, que recibe una evolución a nivel de diseño y tecnología con el objetivo de acercarse a sus rivales premium.
Optar por un vehículo con tracción a las cuatro ruedas no requiere invertir una elevada cantidad económica; de hecho, entre 12.000 y 24.000 euros tienes diversas opciones que, a buen seguro, son capaces de cubrir tus necesidades. Aquí te mostramos el Top 10 de los todo terrenos y SUV más baratos.
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El Peugeot 2008 es uno los SUV más populares y su motor 1.6 BlueHDI de 120 CV su mecánica más potente. Te contamos cuáles son los siete rivales con los que debe competir el 2008.
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