La mayoría de los mortales sueñan con conducir alguna vez, aunque sea durante, unos minutos algún Ferrari, McLaren o Porsche y otros, simplemente los tienen por castigo. Como Paul Bailey, un hombre de negocios que tiene en su garaje a la santísima trinidad de los superderportivos actuales: Ferrar LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder.
¿Dónde se encuentra la frontera entre elegir tu set up preferido y acabar el trabajo que un ingeniero ha dejado a medias? El botón ACTIVE del McLaren P1abre la puerta a cientos de configuraciones distintas. Tal vez, demasiadas…
Todos los modelos de estas dos páginas tienen algo en común: están diseñados del primer al último tornillo para ser tremendamente veloces.
¿Te imaginas al Real Madrid entrenando en la ciudad deportiva del Barcelona… y viceversa? Suena raro ¿no? pues algo parecido es lo que acaba de pasar en Fiorano, el templo sagrado de Ferrari, en donde se ha visto a un McLaren P1 realizando pruebas por el trazado transalpino… ¿con qué fin?
El nuevo McLaren P1 ha ocnseguido algo que parecía ‘misión imposible’: Igualar o superar al McLaren F1 de 1992. Así lo hace.
Hace seis meses conocimos algunos detalles del nuevo p1 y nos pareció un coche prometedor. ahora, nos parece de ciencia-ficción.
McLaren cumple cuarenta años en 2013, y el plato fuerte de su celebración es el lanzamiento de un superdeportivo por encima del MP4-12C, y en el que abunda la fibra de carbono como en ningún otro supercoche.
