Nacido en 1979 como un desarrollo conjunto de la alemana Mercedes y la austriaca Magna Steyr (que a día de hoy sigue siendo la empresa responsable de fabricarlo en sus instalaciones de Graz), el Mercedes Clase G (W460) recibió una primera renovación en 1990 (W463), y su segunda gran renovación (W463A) se ha llevado a cabo en 2018. El nuevo modelo conserva el diseño y numerosas características técnicas de sus predecesores, si bien ha crecido en longitud (hasta los 4,82 metros), anchura y equipamiento, además de mejorar especialmente en materia de confort, seguridad y comportamiento.
Para ello, sigue partiéndose de un chasis de largueros y travesaños, pero el eje rígido delantero se sustituye por suspensiones independientes. La gama de motores también experimenta un importante salto hacia delante, con modernas unidades diésel de seis cilindros en línea y dos niveles de potencia (286 y 330 CV), así como propulsores V8 de gasolina (421 y 585 CV), siempre acoplados a cajas de cambio automáticas de 9 velocidades 9G-Tronic (anteriormente se empleaba la veterana 7G-Tronic, de siete relaciones), a cuya salida se sitúa una tránsfer que reparte el par de forma permanente a las cuatro ruedas. A todo esto se suman la reductora y el bloqueo de los tres diferenciales para configurar un todoterreno puro sin apenas rivales fuera del asfalto.
El Suzuki Jimny es el todoterreno con el depósito de combustible más pequeño. Llenarlo cuesta poco más de 85 litros. Pero, ¿sabes cuánto cuesta llenar los modelos de mayor capacidad?
Tras pasar por las manos del especialista norteamericano Legacy Overland, este veterano Mercedes Clase G se ha convertido en una de las preparaciones más deseables que puedan imaginarse.
Propulsado por un poderoso V8 biturbo de 900 CV, el nuevo Brabus 900 Crawler se presenta como un monstruoso buggy todoterreno diseñado para devorar las dunas del desierto. Tan solo se producirán 15 ejemplares para todo el mundo.
Han pasado 55 años desde que se creara AMG, y para celebrarlo Mercedes ha lanzado un Clase G muy especial: el Mercedes-AMG G 63 “Edition 55”.
El Mercedes-AMG G 63 es el protagonista de un one-off, un exclusivo art car en el que el mundo fantástico japonés se refleja en una alegoría que encuentra su lienzo en los laterales del robusto todoterreno alemán.
Jesús Fuster y Juan Carlos Ramírez lograron una brillante tercera posición absoluta en la categoría Classic del pasado rally Dakar. Jesús nos cuenta en exclusiva cómo fue su experiencia en esta carrera.
Tal y como demuestras estas nuevas fotos espía, el lavado de cara del Mercedes-Benz Clase G afecta a la parte delantera y la parte trasera.
El último proyecto del preparador alemán Performmaster, especializado en modelos firmados por la división AMG de Mercedes-Benz, se apoya sobre la base de un G63 para crear una espectacular bestia todoterreno que anuncia unas prestaciones de infarto. A continuación, te contamos todos los detalles acerca del coche.
Tras la renovación del Mercedes Clase G en 2018, ahora le ha llegado el turno a las versiones profesionales, que inauguran la serie W464 y que, al menos de momento, se destinarán exclusivamente a pedidos militares y de agencias gubernamentales.
Inspirado en los desaparecidos Mercedes Clase G Professional, el nuevo acabado exterior Professional Line recupera la apariencia más ruda de los Clase G diseñados para uso industrial.
