Si tu duda diaria a la hora de montar en un coche fuera entre ser el conductor o ser el pasajero, créeme: con el nuevo Clase S… decidirte sería aún más complicado. Mercedes no sólo ha mejorado su gran berlina en el apartado dinámico, sino que ha dado un paso más en términos de lujo y comodidad para sus ocupantes traseros.
El futuro «Baby-Evoque» se enfrenta a cuatro modelos premium y otros tantos de marcas más generalistas en uno de los segmentos más competidos del mercado.
Ya tenemos las primeras fotos del nuevo Mercedes S63 AMG Coupé que está realizando pruebas por las carreteras de Alemania. El nuevo coupe alemán, que vuelve tras cuatro generaciones sin verle, renueva su imagen y montará un motor V8 con cerca de 600 CV de potencia.
A finales de 2014 será la presentación oficial de la versión familiar del próximo Clase C de Mercedes; mientras tanto, la hemos «pillado» rodando en Alemania.
Mercedes no cuenta en su gama con un modelo de menos de 20.000 euros que pueda plantar cara a los BMW 114i o Audi A3 Sportback 1.2 TFSI, pero si te puedes permitir dar el salto a los 23.900 euros, el Clase B 180 CDI es una alternativa a considerar.
Si la altura en las plazas traseras no es un requisito fundamental, una berlina coupé es la opción perfecta para quien necesite un sedán de cuatro plazas… pero no quiera renunciar a la elegante y deportiva imagen que ofrecen los coupés. aunque el Volkswagen es ‘un par de tallas’ más grande, Tanto su CC como el CLA pertenecen a este ‘nicho’ de mercado y tienen un precio similar. Entonces, ¿cuál es mejor?
Con 360 CV bajo su capó, el nuevo A45 AMG se posiciona como el compacto más rápido y potente del mercado. Pero, eso no es lo único que Mercedes ha modificado en su clase a para convertirlo en merecedor de portar el apellido AMG…
Mercedes ya ha conseguido que Francia le deje matricular todos sus coches… por ahora. Mientras tanto, Toyota se ha sumado a la polémica abandonando en Alemania el uso del refrigerante homologado por la UE.
Un grupo de estudiantes quería hacer méritos para anunciar el Mercedes Clase S 2013… pero su propuesta no ha gustado en absoluto a la compañía alemana. No es difícil entender por qué.
¿Una berlina de casi dos toneladas que consume sólo 3 l/100 km? Es posible, si se introduce en la gama del Clase S su primera variante híbrida enchufable. Se presentará en el Salón de Fráncfort.
