Alberto, lector de Autofácil, nos escribe desde Toledo. Busca un todoterreno grande para viajar y “prepararlo” para bajar a África. Tiene unos 36.000 euros de presupuesto y duda entre los ‘eternos rivales’: el Toyota Land Cruiser 2.8D y el Mitsubishi Montero 3.2 DI-D.
Hacía tiempo que no nos cruzábamos con una subasta tan jugosa como la que la casa australiana Shannons Auctions Pty Limited va a celebrar on-line, a través de la plataforma de su página web, entre el 2 y el 9 de agosto. Son 132 vehículos clásicos (muchos de ellos realmente espectaculares), 38 motocicletas y 22
Hace unos días anunciamos la triste noticia de la despedida de Mitsubishi del mercado europeo. La delicada situación que atraviesa la marca también trae como consecuencia el cierre de la planta de Sakahogi, en Japón, que fabrica el Montero.
El Montero de tercera generación (V60 en clave interna) llegó a las tiendas en 2000, con toda la experiencia y el pedigrí de sus últimas victorias en el rally París-Dakar.
Mitsubishi presenta el nuevo Montero Sport, un coche que estará a la venta en Reino Unido a partir de la próxima primavera y que podría llegar a España en los próximos meses.
La utilización de los modernos SUV, a pesar de su apariencia, está destinada al asfalto: no pasa lo mismo con esta selección de todoterrenos.
BFGoodrich y Mitsubishi apoyaron a Rubén Gracia en su participación en el Dakar. Ahora los tres comienzan a pensar en el Dakar 2017.
La marca nipona se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Mitsubishi tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
La marca nipona se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Mitsubishi tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
El actual Montero está considerado por Mitsubishi como la cuarta generación, si bien es una evolución profunda de la tercera serie, nacida en 1999. Y su antepasado más reciente es este Montero II, que estuvo en producción entre 1991 y 2000. Su motor de 2,8 litros y 125 CV es, a día de hoy, el aspecto más desfasado, y una de las claves de esta preparación.
