El SUV familiar de Mitsubishi está disponible tanto con un motor de gasolina como con una planta motriz híbrida enchufable. mide 4,69 metros de longitud, lo que le sitúa en el mismo segmento del mercado que rivales como el Kia Sorento, el Seat Tarraco o el Nissan X-Trail, pero, a diferencia de ellos, ya no ofrece versiones diésel. A cambio, cuenta con una variante híbrida enchufable (PHEV) de 230 CV que combina un motor atmosférico de gasolina de 2.4 litros y 135 CV con dos eléctricos, uno ubicado en el eje delantero y otro en el trasero. El delantero rinde 82 CV, mientras que el trasero es capaz de entregar 95 CV. Gracias a esta configuración mecánica, es posible contar con tracción total sin necesidad de instalar un árbol de transmisión. Esta cadena cinemática cuenta además con una batería de iones de litio de 13,8 kWh que, plenamente cargada, permite lograr una autonomía 100 % eléctrica de 54 kilómetros. La gama se completa con un propulsor de gasolina, también atmosférico, que ofrece 150 CV a partir de un bloque de dos litros, asociado a un cambio automático CVT, de relaciones continuamente variables. En su versión híbrida, el Outlander dispone únicamente de cinco plazas, mientras que la variante de gasolina puede tener tres filas de asientos.
Hasta ahora, los todocaminos más ecológicos eran modelos como el Touareg Híbrido o el Lexus RX450h, cuyo mayor problema es su elevado precio.El nuevo Mitsubishi Outlander, sin ser un coche precisamente barato pone al alcance de los usuarios un vehículo para el día a día, con tracción 4×4, versátil, con buena habitabilidad y ecológico por unos 45.000 euros.
Por 38.390 euros tenemos la posibilidad de acceder a uno de los todocamino más equilibrados del mercado y menos conocidos por el gran público. El Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki automático supone el tope de gama y de serie incluye elementos que en sus rivales germanos, como el BMW X1, suponen un desembolso extra, y no precisamente barato. Además cuenta con siete plazas.
Hace un par de meses os contábamos las primeras impresiones de cómo iba la tercera generación del Mitsubishi Outlander, y ahora ya se han confirmado los precios y la gama de este nuevo modelo.
Mitsubishi presentará en el Salón de París una versión híbrida del nuevo Outlander, la cual se convertirá en el primer todo camino híbrido enchufable. Si el conductor lo prefiere o las circunstancias lo requieren, su motor de gasolina puede funcionar como generador de electricidad.
