El Nissan Juke es un todo camino que nació en 2010 con la intención de extrapolar la exitosa fórmula del Qashqai al segmento de los urbanos. Cuatro años después y tras un restyling a sus espaldas, puedes encontrarlo en el mercado de ocasión a precios muy atractivos.
La leyenda Nissan Nismo sigue creciendo con un nuevo modelo para el mercado europeo. Como portaestandarte de la nueva gama Juke, el Nismo RS se presenta en el Salón de Ginebra de 2014 junto al buque insignia de la gama, el Nissan GT-R Nismo.
En apenas seis meses, el segmento de los urbanos GTI ha recibido a cuatro nuevos integrantes.
En algumos modelos, Nissan ha aprovechado el Plan PIVE-3 para añadir sus propios descuentos a las ayudas del gobierno. Es lo que ha hecho con el Juke con acabado Acenta que este mes puede salirte por 5.000 euros menos.
Nissan sigue empeñada en posicionar su gama Nismo de deportivos como una de las más interesantes del mercado. Por ello, nos citó el pasado 26 de abril en el circuito valenciano de Cheste no para probar un modelo nuevo sino, directamente, ponernos al volante de su gama Nismo al completo.
Una de las novedades de Nissan en el Salón de Ginebra ha sido esta edición especial del Juke, que incluye todos los dispositivos imaginables con los que estar conectado, recibiendo la máxima información posible para la conducción y el entretenimiento.
Por fin, Nissan enlaza el mundo de la competición con un producto para el gran público a través de la marca Nismo -creada en 1984 y conocida en Europa gracias al videojuego Gran Turismo-. El primer producto es el Juke Nismo, equipado con el motor 1.6 turbo potenciado -de 190 a 200 CV-, ligeras modificaciones para mejorar el comportamiento y una estética deportiva para diferenciarlo del resto de la gama. Ahora bien, esta ´exclusividad´ supone 5.500 euros a sumar respecto del Juke 1.6 T estándar.
El Juke Ministry of Sound estará disponible con llantas de 17 pulgadas y con los colores de carrocería negro metálico o blanco sólido. Los pilares que separan las ventanillas de las plazas delanteras y las de las traseras están pintados en negro lacado, mientras que los retrovisores y los tiradores de las puertas son blancos.
El enfrentamiento, hecho realidad por nuestros colegas de la revista británica AutoExpress, consistió en registrar una vuelta cronometrada con cada vehículo… Y no hubo sorpresas. El Nissan GT-R marcó un tiempo de 1.05:800 en el Autódromo de Bedford, pero hay que reconocer que el Juke-R -que de momento no deja de ser un vehículo experimental-
Así nació el RAV-4, también conocido como el pionero entre los que se bautizaron como todo camino. Lo que pretendió la marca japonesa fue que los TT parecieran más ‘turismos’, y esa moda la han terminado imitando todas las marcas. Pues bien, en 2007, a Nissan se le ocurrió recorrer el camino inverso: tomar un
