Tras una longeva primera entrega, por fin llega al mercado español la segunda generación del Nissan Juke, con un planteamiento muy similar a su predecesor en materia estética, pero con una clara mejora en habitabilidad y maletero, que ahora tiene 422 litros de capacidad.La gama mecánica inicial de este Nissan contempla una versión gasolina: el motor de tres cilindros 1.0 DIG-T con 117 CV, ya visto en el Nissan Micra, siempre con tracción delantera y posibilidad de cambio manual u otro automático DCT de doble embrague. Emplea la plataforma CMF-B, como los nuevos Renault Clio V y Renault Captur II, y su distancia entre ejes ha crecido notablemente.En materia tecnológica da un importante salto adelante, especialmente gracias al sistema de conducción semi-autónoma ProPILOT. Está disponible con seis niveles de equipamiento: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna , N-Design y Premiere Edition. Por supuesto, las posibilidades de personalización en materia estética son enormes.
La leyenda Nissan Nismo sigue creciendo con un nuevo modelo para el mercado europeo. Como portaestandarte de la nueva gama Juke, el Nismo RS se presenta en el Salón de Ginebra de 2014 junto al buque insignia de la gama, el Nissan GT-R Nismo.
En apenas seis meses, el segmento de los urbanos GTI ha recibido a cuatro nuevos integrantes.
En algumos modelos, Nissan ha aprovechado el Plan PIVE-3 para añadir sus propios descuentos a las ayudas del gobierno. Es lo que ha hecho con el Juke con acabado Acenta que este mes puede salirte por 5.000 euros menos.
Nissan sigue empeñada en posicionar su gama Nismo de deportivos como una de las más interesantes del mercado. Por ello, nos citó el pasado 26 de abril en el circuito valenciano de Cheste no para probar un modelo nuevo sino, directamente, ponernos al volante de su gama Nismo al completo.
Una de las novedades de Nissan en el Salón de Ginebra ha sido esta edición especial del Juke, que incluye todos los dispositivos imaginables con los que estar conectado, recibiendo la máxima información posible para la conducción y el entretenimiento.
Por fin, Nissan enlaza el mundo de la competición con un producto para el gran público a través de la marca Nismo -creada en 1984 y conocida en Europa gracias al videojuego Gran Turismo-. El primer producto es el Juke Nismo, equipado con el motor 1.6 turbo potenciado -de 190 a 200 CV-, ligeras modificaciones para mejorar el comportamiento y una estética deportiva para diferenciarlo del resto de la gama. Ahora bien, esta ´exclusividad´ supone 5.500 euros a sumar respecto del Juke 1.6 T estándar.
El Juke Ministry of Sound estará disponible con llantas de 17 pulgadas y con los colores de carrocería negro metálico o blanco sólido. Los pilares que separan las ventanillas de las plazas delanteras y las de las traseras están pintados en negro lacado, mientras que los retrovisores y los tiradores de las puertas son blancos.
Así nació el RAV-4, también conocido como el pionero entre los que se bautizaron como todo camino. Lo que pretendió la marca japonesa fue que los TT parecieran más ‘turismos’, y esa moda la han terminado imitando todas las marcas. Pues bien, en 2007, a Nissan se le ocurrió recorrer el camino inverso: tomar un
Motores 1.6 turbo en torno a 190 CV, tracción total, cambio CVT, carrocerías de cinco puertas y 4,10 metros…
