Comparamos el Suabru WRX y el Audi S3 Sedán. 300 CV bajo el capó y la capacidad de repartirlos entre las cuatro ruedas es, prácticamente, lo único que estos dos coches tienen en común. Cualquier otra similitud sería pura coincidencia entre dos automóviles de estilo totalmente antagónico.
Diseño, sonido, comportamiento. Rapidez, sensaciones, brutalidad. Estas son algunas cualidades que requiere un buen súper deportivo pero, ¿cómo se las reparten estos dos modelos? Enfrentamos a dos de los mejores super deportivos del mercado: Porsche 911 Turbo vs Audi R8 V10 Plus
Toyota comenzará a partir de octubre un programa experimental de vehículo compartido en la ciudad francesa de Grenoble, para lo cual utilizará su modelo i-Road.
El Mitsubishi ASX recibió hace unos meses el motor turbodiésel de 2,3 litros que hasta ahora era exclusivo del Outlander. Este propulsor va asociado a un cambio automático de seis relaciones, a la tracción total conectable automáticamente y al equipamiento más lujoso, con lo que el compacto ASX se desmarca del Nissan Qashqai al ofrecer algunos elementos propios de modelos de gama alta.
Wolfgang Dürheimer fue el encargado de poner a punto todos los modelos de Porsche que vieron la luz durante la primera década de este siglo. Ahora es el máximo responsable de Bugatti.
El Fiat 500 es, sin duda, el modelo de Fiat que más éxito está cosechando en nuestro mercado entre los microurbanos. ¿Por qué no iba a hacerlo también entre los monolúmenes si lo ‘estiramos’ hasta conseguir siete plazas y un buen maletero?
Citroën amplía la gama del C-Elysée con la serie especial Millenium. Incorporan, en gasolina, el motor tricilíndrico 72 CV y el VTi 115 CV. En diésel, cuentan con la mecánica HDi de 92 CV. Incluye una tablet-GPS de 7″ con navegación 3D. Todo desde 13.250 €.
Debajo de la refinada «piel» del Jeep Grand Cherokee encontramos un puñado de soluciones técnicas muy interesantes, muchas de las cuales son poco habituales entre sus rivales.
Como ya sucedió en el anterior Serie 3 Cabrio, con el Serie 4 Cabrio la marca alemana apuesta por ofrecer un auténtico ‘dos en uno’, gracias al empleo de un eficaz techo duro retráctil. Eso sí, tendrás que pagar un 15% más.
Durante el reciente Festival de Goodwood, la firma británica Bonhams tenía reservado para su subasta final una auténtica joya; un rarísimo Ferrari 375 Plus de 1954, del que sólo se fabricaron cinco unidades y que participó en grandes eventos como las 24 Horas de Le Mans o la Mille Miglia.