Honda alcanza el millón de unidades vendidas con motor híbrido
Mientras que otras marcas han empezado a producirlos en los últimos tiempos, Honda acaba de superar el millón de híbridos fabricados: Lo ha conseguido a finales de septiembre.
En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
Mientras que otras marcas han empezado a producirlos en los últimos tiempos, Honda acaba de superar el millón de híbridos fabricados: Lo ha conseguido a finales de septiembre.
Aunque ningún vehículo de la marca coreana tiene la categoría energética A o B con la que poder acogerse al Plan PIVE, SsangYong presenta su Plan Superación: 1.000 euros que añadir a sus ya de por sí fuertes descuentos promocionales.
En 1983, se vendía desde unos 710.000 yenes -7.000 Euros- Este coupé japonés es un desconocido en nuestro país debido a que no se comercializó aquí*. Se fabricó, de 1983 a 1987, en la factoría de la ciudad de Toyota -Aichi, Japón- y se vendieron casi 1,1 millones de unidades; la mayoría en el país nipón, donde se le conococe popularmente como Hachi Roku -ochenta y seis en japonés-.
El R8 fue el automóvil con el que Renault comenzó a popularizarse en España. La robustez mecánica y la amplitud de esta berlina familiar le convirtieron en todo un éxito de ventas.En 1960, el diseñador industrial francés Philippe Charbonneaux inició el Proyecto 113, el cual, dos años después, daría lugar al primer R8, que comenzó a fabricarse en la planta francesa de Billancourt; aunque, paulatinamente, su montaje fue trasladándose a diversas factorías de Renault en Europa y Sudamérica, incluyendo la de Valladolid, donde finalizó su producción en 1976.
No es el modelo más emblemático de Porsche -lo es el 911-, pero sí tuvo un papel importantísimo en la historia de la marca, ya que el 356 fue el primer automóvil que Porsche fabricó en serie. El primer Porsche 356 se comenzó a ensamblar en junio de 1948 -apenas un trimestre después de que se mostrara su prototipo, denominado Nº1-. Fue el primer coche que la marca fabricó en serie; eso sí, durante los dos primeros años, sólo se producían unas 25 unidades al año -desde el inicio, se ofrecía con carrocería coupé o cabrio-.
El Golf GTI es todo un icono en el segmento de los compactos deportivos. Tras seis generaciones, la segunda es, a día de hoy, la que más admiradores tiene por su diseño, rendimiento y robustez. La segunda generación del Golf -conocida como MkII- se presentó en el Salón de Frankfurt de 1983; un año después, llegó al mercado la versión deportiva de este modelo, denominada GTI y que se diferenciaba del resto de la gama, principalmente, por los paragolpes, la parrilla, las taloneras, el alerón, los escapes, las llantas y los asientos.
El Up! va ampliando su gama gradualmente. Tras la llegada de la versión Move Up!, pensada expresamente para el público más joven, ahora Volkswagen comienza a venderlo con cambio automático de embrague pilotado.
La gama del Panda 2012 -lanzado en febrero– se completa con la llegada de las versiones Climbing 4×4 y Trekking. La primera añade tracción a las cuatro ruedas, mientras que la segunda proporciona al Panda un aspecto de todo camino pequeño. Esta semana, Fiat ha publicado sus precios oficiales.
El Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013 contará con un nuevo constructor, Volkswagen, y el fabricante alemán ya ha firmado a sus dos pilotos: El finlandés Jari-Matti Latvala formará equipo con Sébastien Ogier.
El nuevo Renault Clio ha llegado esta misma semana a los concesionarios, pero la filial británica de la marca del rombo ya ha desvelado cómo será su versión de competición. Basada en el Clio RS, su potencia se ha elevado hasta los 220 CV.