No cabe duda de que existe mercado para ello: los Evoque más caros se sitúan en nuestro país en torno a 53.000 euros, mientras que las versiones de acceso a la gama del Range Rover Sport parten de los 65.000. Se abre, por tanto, la posibilidad de crear un nuevo modelo para llenar ese hueco, […]
Ahora, la marca alemana nos muestra el primer vídeo oficial de esta quinta generación, en la que podemos escuchar la música celestial de su bloque V8 de 4.4 litros con tecnología TwinPower Turbo, inyección directa y distribución variable Valvetronic. Las cifras son sobresalientes: desarrolla una potencia máxima de 560 CV entre las 6.000 y las
El cheque de devolución cuyo valor asciende a 23.295 euros, le ha sido entregado en la concesión de la ciudad condal, por su jefe de ventas Juan Ramón Martínez y el Delegado comercial de la zona Este, Enric Ciurana. Pero no sólo ha habido ventajas para Josefa, cuyo Nuevo Citroën C4 e-HDi 110 Airdream Exclusive,
Pero si no quieres esperar a la nueva generación, la marca alemana ha lanzado en nuestro país el GL Grand Edition, una edición especial de despedida que ofrece un plus de equipamiento, algunos retoques estéticos y una mayor calidad interior a un precio que parte de los 80.206 euros. El futuro GL llegará en primavera
Para establecer esta nueva marca, el RS Trophy exprime aún más el motor del Mégane RS para llevarlo hasta los 265 CV -15 CV más-, monta de serie el chasis Cup -con un tarado diferente de suspensiones- y neumáticos 235 35 R19 Bridgestone RE 050A. Cuando dimos la noticia, algún excéptico comentó que no se
El 23 de junio de 2008, Renault Sport establecía el récord de la vuelta de la Nordschleife en 8-17– con Mégane R26.R. Mostraba así que un vehículo de serie de tracción delantera podía superar en resultado puro a los vehículos de la élite de marcas especialistas y preparadores. El 17 de junio de 2011, Mégane
El TSI 1.4 de 122 CV es equilibrado y eficiente: alcanza una velocidad punta de 202 km/hora y una aceleración de 0 a 100 km/h de 9,8 segundos con un consumo en ciclo combinado de 6,2 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de tan sólo 144 g de CO2. Con la DSG las
De esta forma, la filial del consorcio Volkswagen señaló que ha logrado desarrollar un nuevo material de alta resistencia y reducido peso, denominado Audi ultra lightweight technology, que se incorporará en los futuros modelos de la marca y que se ha introducido en la nueva generación del A6, que ha disminuido su peso en 80