En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
Con la aceptación por parte de los trabajadores -mediante referéndum- del denominado Plan Linares Futuro, que supone la prejubilación de una gran parte de la plantilla de casi 800 trabajadores de Santana Motor y la recolocación de otros en empresas vinculadas al Parque Empresarial Santana, la Junta de Andalucía -propietaria y gestora de la compañía- […]
A finales de año, la firma de Ingoldstadt lanzará el primer Audi producido en serie capaz de circular con propulsión eléctrica.
Además, Citroën utiliza sus redes sociales para organizar promociones y concursos, dar apoyo a los clubes de usuarios de Citroën, promocionar eventos y actividades. En este sentido, con motivo del lanzamiento de su página de Facebook, pone en marcha el concurso -Quien tiene amigos, tiene un DS-. Consiste en que, mensualmente y durante 2011, Citroën
Si los comparamos detenidamente vemos que no hay diferencias notables entre los dos modelos más allá de los logos, de algún ligero cambio en los faros y de la pantalla táctil que destaca en el habitáculo del europeo. Por lo demás se mantiene la estética afilada y esculpida que ya pudimos analizar en su día,
El presidente del Consejo de Dirección de -koda, Winfried Vahland, subraya la importancia estratégica de esta cooperación para la marca: «El mercado ruso está entre los mercados más importantes, y su peso seguirá creciendo. La colaboración con GAZ es un requisito para que -koda pueda continuar con éxito su curso de crecimiento en este país.
El Audi Q5 hybrid quattro combina la potencia de un motor V6 con el consumo de un TDI de cuatro cilindros. Y es que este híbrido monta un motor de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV, asociado en paralelo a un motor eléctrico de 54 CV, con el que alcanza una potencia conjunta de 245
Javier ha destacado, principalmente, el tacto deportivo del coche, con un tarado de suspensión «tirando a durito» y un buen aplomo en cualquier tipo de carretera. En los recorridos urbanos le ha sorprendido la baja sonoridad, incluso con el motor de gasolina en marcha, y su bajo consumo -entre 4,8 y 5,5 litros cada 100
Hoy, por fin, tenemos ante nosotros al M5 más radical de todos los tiempos, que lleva un poco más al extremo el concepto de berlina deportiva de cuatro puertas y cinco asientos. Sobre el diseño de esta generación poco tenemos que decir, ya que se mantiene casi sin cambios respecto al prototipo del que deriva:
