El Seat 850 Sport, que se puso a la venta en España en 1969, era la segunda evolución del 850 Spider de Fiat, que había sido presentado en el Salón de Ginebra de 1968, al que se le modificó la parte delantera -pierde sus faros inclinados- y se sustituye el motor, de 843 cc, por […]
Ferrari es una marca diferente y no sólo por sus exclusivos deportivos, fabricados en su famosa fábrica de Maranello, en el norte de Italia… es de las poquísimas marcas que se permite el lujo, incluso, de ‘elegir’ a los compradores de sus modelos más caros y potentes -como el Enzo- con el fin de cuidar
Quien dice que los descapotables sólo sirven para pasear… pero, sin duda, no conoce el Mitsubishi Colt CZC Turbo y el Peugeot 207 CC THP, dos pequeños coupé-cabrio equipados con motores turbo de gasolina que les convierten en auténticos ‘mini GTI’ de auténtico capricho…
Sin embargo, con la puesta al día de su berlina, la firma británica ha presentado una importante revolución en su gama de motores -para ello, también ha contado con la ayuda de Ford, grupo con el que mantiene un acuerdo de colaboración-; de hecho, el nuevo propulsor diesel V6 de 240 ó 275 CV deriva
¿Renovado? Sí… en lo que se refiere a diseño y elementos de equipamiento. Así, por fuera este modelo de 3,6 metros y, sólo disponible con cinco puertas, dispone ahora de nuevos retrovisores y faros -los delanteros alumbran más-, un paragolpes frontal más vistoso… No es que sea mucho más moderno, pero tiene un -algo distinto-.
En el caso del Rexton, su buen ritmo de ventas se debe a varios factores:-se trata de un todo camino que le gusta a la gente; es enorme -4,72 m de largo y 1,83 de alto-, atractivo -sobre todo después del restyling que sufrió a finales de 2006- y con prácticamente todo el equipamiento de
Eso pasa con la versión más radical del CLK –un coupé de cuatro plazas que lleva en el mercado desde 2002-, cuyo apelativo ’63 AMG’ indica dos cosas. Por un lado, que equipa un motor gasolina de 6.2 litros de cilindrada; por otro, que tanto la mencionada mecánica como el llamativo diseño exterior del coche
Tomemos como ejemplo la que va a ser la versión más vendida de la gama -2.0 TDCi turbodiesel de 140 CV-: su precio está en la media del segmento de las berlinas de gasóleo -algo más de 25.000e- y, por esa cantidad, dispones de un vehículo realmente grande -4,77 m de largo en el caso
El Legend demuestra ese -carácter- dinámico desde dos puntos de vista: el primero atañe al diseño, algo que le diferencia de sus rivales más -convencionales- -Audi A6 y Mercedes Clase E-, y el segundo se percibe en carretera, donde el Honda se -aprovecha- de su sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas y de
Varios días después de la entrega comenzaron los problemas: los elevalunas empezaron a fallar, así que fui al servicio oficial y allí me dijeron que no se habían acordado de programar la centralita; la resetearon pero, a los dos días, volvió a fallar y estuvo así un mes. A finales de abril, comencé a notar
