El Renault Mégane tiene por encima otros modelos de la marca como el Talismán o el Espace, pero el Mégane es el auténtico líder de Renault en nuestro país. Fabricado en la planta de Palencia junto con el Captur, el año pasado fue el modelo que más ventas de Renault registró en nuestro país, siendo también de los compactos que más éxito tuvo. Llama la atención el diseño vanguardista heredado del Talismán, con luces que juegan con la anchura de la carrocería gracias a la utilización de las lentes de tipo led. Actualmente, se ofrece en carrocerías de cinco puertas y familiar, esta última con una distancia mayor entre ejes y más longitud lo que le permite contar con unas plazas traseras más amplias y un maletero de dimensiones notables dentro de su segmento. Por el momento, Renault no vende aquí la berlina de cuatro puertas en España que ya se comercializa en otros países u0096en la anterior generación sí; se llamaba Fluenceu0096. Respecto a sus motores, cuenta con una variada gama de opciones con los eficientes diésel dCi con potencias de 90, 110, 130 y 165 CV y también con los gasolina TCe de 100, 130 y 205 CV y el potente R.S.-. En ambos casos los bloques más potentes están reservados para el acabado GT, que incorpora elementos estéticos y equipamiento más deportivos. Hablando de equipamientos, teniendo en cuenta el número de motores disponibles y los seis acabados diferenciados, se podría pensar que el Mégane es complejo de configurar, pero no todos los propulsores están disponibles con todas las terminaciones.
A todos se nos viene a la cabeza algún estereotipo cuando pensamos en los coches de determinado país, pero no siempre estos prejuicios son realidad. El comparador y metabuscador de coches de segunda mano AutoUncle ha escaneado los modelos con más presencia en el mercado según su nacionalidad para averiguar la realidad del mercado del automóvil.
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El Renault Mégane ha sido el coche más vendido de España durante el año 2014 y este logro le ha hecho merecedor del trofeo «Estrella LUIKE del Motor» en la primera edición de este premio, promovido por el grupo de comunicación LUIKE Iberoamericana de Revistas.
El ciclo del actual Renault Mégane de tercera generación está llegando a su fin. Pese a que sigue siendo un superventas, ha visto como casi todos sus competidores se han renovado, en mayor o menor medida, y la marca francesa está dispuesta a dar un golpe sobre la mesa con su nuevo modelo.
Alberto Talegón, lector de Autofácil, no escribe a nuestro consultorio legal para comentarnos que Renault no le pudo dar el color de coche que quería una vez había firmado el contrato de contra con ese color elegido ¿Cuál será la solución? ¿Podrá recibir alguna indemnización?
La gama Mégane es una vez más la preferida por la clientela española y se ha situado como la más vendida del mercado español de turismos en el conjunto del año 2014, con 29.020 unidades, hecho que se ha repetido en 12 ocasiones desde su lanzamiento en 1.996.
La gama Mégane es una vez más la preferida por la clientela española y situándose como el modelo más vendido del mercado español durante el mes de noviembre de 2014 con 2.373 unidades que le sirven para seguir liderando el acumulado del año, con 26.373 unidades.
El compacto francés ha conseguido subir hasta el peldaño más alto en la lista de vehículos de ocasión más demandados, convirtiéndole en el coche más vendido en España en diez de los últimos quince años y destronando al Golf de tal puesto.
Desde su aparición en 2007, el Renault Mégane es uno de los compactos más vendidos en España. Ahora, para competir con éxito contra los modernos Seat León, Toyota Auris o el inminente Ford Focus, Renault ha recurrido a un argumento tan clásico como efectivo: vender su versión básica de gasolina: un 1.2 TCe gasolina de 115 CV a un precio muy barato.
