El Renault Mégane tiene por encima otros modelos de la marca como el Talismán o el Espace, pero el Mégane es el auténtico líder de Renault en nuestro país. Fabricado en la planta de Palencia junto con el Captur, el año pasado fue el modelo que más ventas de Renault registró en nuestro país, siendo también de los compactos que más éxito tuvo. Llama la atención el diseño vanguardista heredado del Talismán, con luces que juegan con la anchura de la carrocería gracias a la utilización de las lentes de tipo led. Actualmente, se ofrece en carrocerías de cinco puertas y familiar, esta última con una distancia mayor entre ejes y más longitud lo que le permite contar con unas plazas traseras más amplias y un maletero de dimensiones notables dentro de su segmento. Por el momento, Renault no vende aquí la berlina de cuatro puertas en España que ya se comercializa en otros países u0096en la anterior generación sí; se llamaba Fluenceu0096. Respecto a sus motores, cuenta con una variada gama de opciones con los eficientes diésel dCi con potencias de 90, 110, 130 y 165 CV y también con los gasolina TCe de 100, 130 y 205 CV y el potente R.S.-. En ambos casos los bloques más potentes están reservados para el acabado GT, que incorpora elementos estéticos y equipamiento más deportivos. Hablando de equipamientos, teniendo en cuenta el número de motores disponibles y los seis acabados diferenciados, se podría pensar que el Mégane es complejo de configurar, pero no todos los propulsores están disponibles con todas las terminaciones.
El Renault Megane ha sido el automóvil más vendido en España durante el pasado mes de octubre en lo que ha sido un buen mes, que gracias al Plan PIVE, ha registrado un incremento se matriculacionas superior en más de un 50% al mismo mes del año anterior.
A pocos días de ser presentado en Fráncfort, Renault desvela la nueva imagen que lucirá el Megané 2014. Los cambios más notables vienen de su exterior, con un nuevo frontal compuesto por una parrilla y paragolpes delantero marcados por la nueva tendencia de la marca francesa.
Actualmente existe un buen número de vehículos `top ventas´ que pertenecen a la ya conocida «Marca España», a pesar de que sus marcas no compartan denominación de origen. Esto es debido a que las fábricas españolas se encargan de la producción de modelos tan conocidos como el VW Polo, el Opel Corsa o los nacionales Seat León e Ibiza.
Debido a la crisis, ahora en el mercado de coches de ocasión es fácil encontrar, a un precio razonable, potentes modelos diesel… que son rápidos y gastan poco. Eso sí, antes de adquirir uno, debes prestar atención a su estado mecánico.
Pensando en los clientes que puedan acogerse al Plan PIVE-2, la marca francesa ha decidido añadir a los incentivos del gobierno sus propias promociones. De entre todas ellas, destacan un Mégane por 12.500 euros y un Scénic por 14.500 €.
A partir de hoy y hasta fin de mes, Renault vuelve a poner a la venta unidades de las series limitadas "Techno Tab" de sus modelos Clio, Mégane, Laguna, Scénic y Grand Scénic. Todos ellos incluyen una tableta digital como parte del equipamiento de serie.
Es posible que, cuando en los próximos días veas un nuevo Renault Mégane por la calle, tardes un poquito en diferenciarlo del modelo que había hasta ahora.
Hemos probado el nuevo Renault Mégane RS Trophy en el mítico circuito de Nürburgring, de 20.8 km de longitud.
En 2002, cuando todos los coches parecían diseñados ‘por el mismo patrón’, Renault se atrevió a lanzar la segunda generación de su Mégane, un compacto cuya peculiar parte trasera tuvo tantos defensores… como detractores. Tres años más tarde -en 2005-, Honda también sorprendía con la octava generación del Civic, cuyo diseño se asemejaba más al
La siguiente versión del Mégane en llegar al mercado será este coupé-cabrio de 4,4 m de largo y cuatro plazas -del que Renault sólo ha adelantado un teaser de la trasera-.
