Lanzado al mercado en 2018, el actual Suzuki Jimny es la cuarta generación de un modelo nacido en 1950. Se trata del todoterreno puro más pequeño del mercado, ya que su carrocería mide 3,65 o 3,48 metros, con o sin rueda de repuesto, respectivamente. Sus proporciones son peculiares también por tratarse del único modelo cuya altura (1,72 metros) es claramente mayor que su anchura (1,65 metros).
Su arquitectura es la de un todoterreno tradicional, con un chasis de largueros y travesaños suspendido sobre dos ejes rígidos mediante muelles helicoidales, motor y cambio en posición longitudinal y tracción trasera permanente con tren delantero conectable manualmente pero sin diferencial central, lo que le impide circular con la tracción total sobre asfalto. Cuenta además con una práctica reductora que le permite sacar el máximo partido fuera del asfalto a su motor 1.5 atmosférico de 102 CV y 130 Nm.
La actual gama se limita a una única versión biplaza con un espacio trasero de carga separado mediante una rejilla. Está matriculado como “comercial” (N1), ya que es el único modo en que Suzuki ha podido encajar su modelo en un panorama en el que los límites a las emisiones complican enormemente las ventas de vehículos “no electrificados”. No obstante, si el Jimny encaja en tus planes, ni lo dudes; es un solvente todoterreno que da mucho por lo que cuesta.
El conocido preparador japonés ha dotado a la nueva generación del Jimny con unas aptitudes offroad todavía mejores. Entre las mejoras, destaca el capó, los enormes pasos de rueda o las llantas específicas calzadas con neumáticos todoterreno.
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La cuarta generación del todoterreno más pequeño de Suzuki mantiene, e incluso mejora, sus capacidades todoterreno al tiempo que aumenta su confort, su seguridad y sus prestaciones.
El preparador británico ha anunciado el lanzamiento de diferentes kits de personalización para que el nuevo Jimny no solo se parezca al Mercedes Clase G, también al Land Rover Defender.
El nuevo Jimny (JB74) atesora cinco décadas de experiencia por parte de Suzuki en el desarrollo y la fabricación de compactos y robustos todoterrenos, y lo más curioso es que, como frecuentemente ocurre con los grandes diseños industriales, su nacimiento fue fruto de la casualidad; de la casualidad, de la oportunidad y del fracaso de uno de sus rivales: Hope Motor Company.
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El nuevo Suzuki Jimny ha sido presentado oficialmente en España. La cuarta generación mantiene la esencia de todoterreno puro con una dotación tecnológica mucho mayor que sus predecesores. Te lo contamos todo en este vídeo, en el que resolvemos las dudas de nuestros espectadores.
Desafiando las modas, la cuarta generación del Suzuki Jimny mantiene e, incluso, mejora las capacidades todoterreno de sus predecesoras, al tiempo que mejora en otros aspectos como seguridad y confort.
El nuevo todoterreno compacto del fabricante nipón está atrayendo la atención de varios talleres de personalización, que han creado varias versiones de inspiración retro.
El nuevo Suzuki Jimny se presentará oficialmente a la prensa europea a finales de septiembre. Como anticipo, hemos tenido la ocasión de ver y tocar una de las primeras unidades de pre-serie.
