Toyota comercializa tres diferentes familias de modelos bajo el nombre Land Cruiser, si bien en España, actualmente, sólo se vende la de los Land Cruiser de corte familiar, también conocida como Land Cruiser Prado. El modelo actual corresponde a la Serie 150 (carrocería de 5 puertas) y 155 (tres puertas), lanzada en 2009 y renovada profundamente en 2018.
Se trata de un verdadero todoterreno, cuya carrocería se atornilla a un bastidor de largueros y travesaños con suspensiones independientes para el tren delantero y eje rígido trasero. En todos los casos, el motor es un diésel de cuatro cilindros y 2,8 litros que desde mediados de 2020 rinde 204 CV y 500 Nm, si bien el par máximo se limita a 420 Nm en el caso de las unidades dotadas de caja de cambios manual, motivo suficiente para recomendar el cambio automático, cuya relación final está más desmultiplicada, lo que la hace más adecuada para viajar.
Los Land Cruiser con carrocería de tres puertas miden 4,40 metros de longitud, mientras que los de cinco puertas alcanzan los 4,84 metros. En todos los casos, la tracción es permanente a las cuatro ruedas, con un diferencial central bloqueable y reductora, si bien en el Land Cruiser 150 (5p) con acabado VXL, se añade un práctico bloqueo del diferencial trasero, mientras que en el 150 Limited el diferencial trasero es de tipo LSD, pero a cambio se incluye el Crawl Control (un sistema que combina un control de avance lento y una interfaz de modos de conducción fuera del asfalto), junto con la suspensión KDSS, que combina amortiguadores de dureza variable, muelles traseros neumáticos y barras estabilizadoras activas.
El mes pasado traíamos a las páginas de TodoTerreno la impecable preparación de un Toyota Land Cruiser 80 Station Wagon (HDJ80) y te comentábamos que era uno de los mejores todoterrenos jamás fabricados. Hoy te presentamos a su heredero, el Land Cruiser 100.
Hace no demasiados años, la electrónica no era más que el futuro; sin embargo, hoy lo invade todo. De aquella época pretérita todavía quedan algunas reliquias. Este Toyota es una de ellas.
Hacía tiempo que no traíamos a nuestras páginas un Toyota Land Cruiser 80 Station Wagon, uno de nuestros todoterrenos favoritos y objeto de culto para muchos aficionados.
La última creación de Toyota en el plano 4×4 es la versión pick up doble cabina del Land Cruiser 70, un modelo que no se vende en Europa pero que hace soñar a todos los aficionados al 4×4.
Los Toyota Hilux, RAV4 y Land Cruiser no podrán seguir luciendo sus cualidades «off road» en la publicidad francesa. Los tribunales del país vecino han obligado a la marca a retirar estos anuncios, en cumplimiento de sus leyes sobre medio ambiente.
La familia Land Cruiser acaba de recibir un nuevo miembro, que se sitúa un escalón por encima de la Serie 125. La potencia, el tamaño y sobre todo el precio son muy superiores, pero ¿realmente hay sitio en la familia para una boca más?
