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Toyota comercializa tres diferentes familias de modelos bajo el nombre Land Cruiser, si bien en España, actualmente, sólo se vende la de los Land Cruiser de corte familiar, también conocida como Land Cruiser Prado. El modelo actual corresponde a la Serie 150 (carrocería de 5 puertas) y 155 (tres puertas), lanzada en 2009 y renovada profundamente en 2018.

Se trata de un verdadero todoterreno, cuya carrocería se atornilla a un bastidor de largueros y travesaños con suspensiones independientes para el tren delantero y eje rígido trasero. En todos los casos, el motor es un diésel de cuatro cilindros y 2,8 litros que desde mediados de 2020 rinde 204 CV y 500 Nm, si bien el par máximo se limita a 420 Nm en el caso de las unidades dotadas de caja de cambios manual, motivo suficiente para recomendar el cambio automático, cuya relación final está más desmultiplicada, lo que la hace más adecuada para viajar.

Los Land Cruiser con carrocería de tres puertas miden 4,40 metros de longitud, mientras que los de cinco puertas alcanzan los 4,84 metros. En todos los casos, la tracción es permanente a las cuatro ruedas, con un diferencial central bloqueable y reductora, si bien en el Land Cruiser 150 (5p) con acabado VXL, se añade un práctico bloqueo del diferencial trasero, mientras que en el 150 Limited el diferencial trasero es de tipo LSD, pero a cambio se incluye el Crawl Control (un sistema que combina un control de avance lento y una interfaz de modos de conducción fuera del asfalto), junto con la suspensión KDSS, que combina amortiguadores de dureza variable, muelles traseros neumáticos y barras estabilizadoras activas.


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Preparación 4×4: Toyota Land Cruiser 250 «Marcial»

¿Sabías que entre 1989 y 1993 se fabricó en Portugal un Toyota Land Cruiser con motor VM derivado del BJ73 japonés? Aquejadas de problemas de falta de fiabilidad, estas unidades han pasado a mejor vida con más pena que gloria, si bien alguna de ellas nos demuestra que son una base excelente para una preparación.

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Toyota Land Cruiser KDJ90 «Cuevas»

Las primeras unidades del Toyota Land Cruiser 90 con el motor turbodiésel de 3,0 litros son una base excelente para una preparación, como queda demostrado en este ejemplar de la serie especial 50th Anniversary tras su paso por las manos de Talleres Tomás y Al Límite.

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Toyota Land Cruiser: el regreso de la bestia

Desde que fue lanzado al mercado a finales de 2009 y hasta el cierre del ejercicio 2012, el Toyota Land Cruiser 150 ha sido el todoterreno con reductora más vendido del mercado. Pero, en los últimos tiempos, la fórmula tradicional de este purasangre japonés ha quedado al margen de las modas, algo que ahora su fabricante pretende remediar con una interesante puesta al día.

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Toyota Land Cruiser HJ60

Hay automóviles que marcan un antes y un después en la historia de su fabricante. La aparición de la Serie 60 supuso el inicio de la era de los TT de grandes dimensiones y abrió la puerta del confort al austero segmento de los 4×4.

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Toyota Land Cruiser BJ 40 «Pachi»

Estás ante uno de los mayores iconos, un objeto de culto para aficionados al 4×4 en medio mundo. Vendido en los cinco continentes, el Land Cruiser 40 llegó al mercado en 1960 y representa la segunda «familia» de este legendario automóvil, que debutó seis años antes con el muy oportuno nombre de «Crucero de Tierra».

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