Pruebo el Toyota Land Cruiser 250: gran coche, difícil compra
El Toyota Land Cruiser se ha renovado por completo pero sigue siendo un todoterreno puro. Nos ha gustado mucho, pero adquirirlo es otra cosa.
Toyota comercializa tres diferentes familias de modelos bajo el nombre Land Cruiser, si bien en España, actualmente, sólo se vende la de los Land Cruiser de corte familiar, también conocida como Land Cruiser Prado. El modelo actual corresponde a la Serie 150 (carrocería de 5 puertas) y 155 (tres puertas), lanzada en 2009 y renovada profundamente en 2018.
Se trata de un verdadero todoterreno, cuya carrocería se atornilla a un bastidor de largueros y travesaños con suspensiones independientes para el tren delantero y eje rígido trasero. En todos los casos, el motor es un diésel de cuatro cilindros y 2,8 litros que desde mediados de 2020 rinde 204 CV y 500 Nm, si bien el par máximo se limita a 420 Nm en el caso de las unidades dotadas de caja de cambios manual, motivo suficiente para recomendar el cambio automático, cuya relación final está más desmultiplicada, lo que la hace más adecuada para viajar.
Los Land Cruiser con carrocería de tres puertas miden 4,40 metros de longitud, mientras que los de cinco puertas alcanzan los 4,84 metros. En todos los casos, la tracción es permanente a las cuatro ruedas, con un diferencial central bloqueable y reductora, si bien en el Land Cruiser 150 (5p) con acabado VXL, se añade un práctico bloqueo del diferencial trasero, mientras que en el 150 Limited el diferencial trasero es de tipo LSD, pero a cambio se incluye el Crawl Control (un sistema que combina un control de avance lento y una interfaz de modos de conducción fuera del asfalto), junto con la suspensión KDSS, que combina amortiguadores de dureza variable, muelles traseros neumáticos y barras estabilizadoras activas.
El Toyota Land Cruiser se ha renovado por completo pero sigue siendo un todoterreno puro. Nos ha gustado mucho, pero adquirirlo es otra cosa.
El Toyota Land Cruiser 250 se va a convertir en uno de los todoterrenos más codiciados del mercado. Y no sólo por ser un excelente vehículo para campo como sus antecesores.
Si te interesa la próxima generación del Toyota Land Cruiser, que llegará al mercado europeo en 2024; ya puedes hacerte con uno de estos todoterreno. La marca nipona acaba de abrir las reservas on-line para adquirir un Land Cruiser pero, ojo, porque, por ahora, sólo se podrán reservar las variantes más equipadas.
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Alberto, lector de Autofácil, nos escribe desde Toledo. Busca un todoterreno grande para viajar y “prepararlo” para bajar a África. Tiene unos 36.000 euros de presupuesto y duda entre los ‘eternos rivales’: el Toyota Land Cruiser 2.8D y el Mitsubishi Montero 3.2 DI-D.
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