El Toyota Yaris es un modelo urbano que tiene una longitud de 394 a 400 cm en función de la versión, una altura de 146 a 150 cm y una anchura de 175 a 181 cm. La carrocería es de cinco puertas y el maletero cubica 270 litros. Su gama estándar cuenta con una motorización de gasolina de 125 CV y con dos híbridas, denominadas 120H y 130H, que desarrollan 116 y 131 CV respectivamente. Estas dos últimas son especialmente recomendables para ciudad por su bajo consumo en estas circunstancias.
Aparte, casi como un modelo independiente, se sitúa el Toyota GR Yaris, que emplea una mecánica 1.6 turbo de tres cilindros y 261 CV asociada a una transmisión manual de seis velocidades y a un sistema de tracción total permanente. En términos de efectividad en conducción deportiva no tiene rival en el segmento de los urbanos de corte deportivo. Este GR Yaris luce carrocería de tres puertas y su maletero es más pequeño, con 174 litros de capacidad.
Hasta finales de mes, la firma nipona oferta el Toyota Yaris con el motor gasolina de 125 CV, caja de cambios manual de seis velocidades, tracción delantera y una considerable dotación de equipamiento por sólo 125 euros mensuales.
Destinado a empresas y autónomos, el nuevo Toyota Yaris Electric Hybrid ECOVan parte de la base de la versión Electric Hybrid de 116 CV. Se trata de una transformación que se puede solicitar por un precio de 1.300 euros sin contar el IVA.
Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, así se denomina la nueva copa monomarca que se acaba de presentar y que cuenta con un gran protagonista: el GR Yaris RZ. Un deportivo rápido y ágil que ha sorprendido a todos aquellos que han tenido la oportunidad de probarlo. Esta copa monomarca se pondrá en marcha en 2022 y nace de la colaboración entre Toyota España, Toyota Caetano Portugal y Motor & Sport Institute (MSi).
Este es un próspero año para los pequeños deportivos, así que estos tres ejemplares pugnaron entre sí para lograr un puesto en la gran final del certamen Coche del Año EVO. ¿Cuál es el mejor?
Hace un año, Toyota renovó casi por completo su Yaris, un modelo que sigue apostando por la hibridación como la solución mecánica ideal. Ha mejorado frente a su antecesor, pero ¿es el urbano más recomendable del momento?
Tanto el Subaru Impreza 22B como el Audi Sport Quattro son leyendas de los rallyes con matrícula. ¿Podrá el Toyota GR Yaris igualar su carisma y habilidades?
Uno de nuestros lectores vive en el centro de Valencia y va a comprar un coche de segunda mano. Le preocupa la posible instauración de una zona de bajas emisiones tipo Madrid central y, por eso, duda entre dos modelos con etiqueta ECO. ¿Cuál le interesa más? L.G. (Valencia)
Necesito un coche para moverme por la isla a diario, ya que mi actual Renault Clio de 1996 está para el arrastre. Quiero que sea pequeño, de gasolina, fiable, que no envejezca mal, de cinco puertas y con un precio que no supere los 15.000 euros pagándolos al contado. De los modelos que he visto,
Ahora que el valor de cada euro se mira más que nunca, hemos hecho una recopilación de cinco modelos que valen más de lo que cuestan. Hay para todos los bolsillos y necesidades, desde poco más de 9.000 euros.
Todo el mundo habla del Toyota GR Yaris. Dicen que no hay nada igual en una carretera de montaña. Puede ser. Pero, ¿te hará sentir tan vivo a sus mandos como los tres rivales de hoy?
