Probamos el Volkswagen Passat eTSI 150. Con lo que fue el Passat…
El actual Volkswagen Passat sólo se vende con la carrocería familiar Avant y dos motores de 150 CV, uno diésel y el de gasolina de esta prueba.
El actual Volkswagen Passat sólo se vende con la carrocería familiar Avant y dos motores de 150 CV, uno diésel y el de gasolina de esta prueba.
Hay pocas alternativas directas a la Volkswagen ID. Buzz. O bueno, hay varias pero en realidad todas son el mismo modelo.
La Volkswagen ID. Buzz es una furgoneta eléctrica con versión para carga o para pasajeros. Esta última la hemos probado y ahora te contamos cómo queda su financiación.
Con sus cosas buenas y sus cosas malas, la VW ID. Buzz es un automóvil bastante especial. Veamos qué tal se desenvuelve en un uso real.
La Volkswagen ID. Buzz es digamos la aplicación monovolumen de la plataforma MEB del Grupo VW. Probémosla a ver en qué destaca y en qué no.
El acuerdo entre Volkswagen y Renault quiere hacer frente a la ofensiva de coches eléctricos asiáticos con un modelo de 20.000 euros.
Volkswagen ha acoplado dos motores en su furgoneta ID. Buzz, creando su versión deportiva. ¿Para qué? Pues no sé muy bien, pero dime que no mola.
El Volkswagen Passat ya se comercializa únicamente con carrocería Variant. Y barato no es, aunque bueno, si optas por financiarlo… puede ser interesante.
El nuevo Volkswagen ID.7 GTX Tourer combina espacio con un doble motor eléctrico que le permite obtener un total de 340 CV de potencia.
Hasta la llegada del Golf GTI eléctrico, el Volkswagen ID.3 GTX será el compacto eléctrico más prestacional de la marca, con 326 CV de potencia.