¿Puede un juego de Twitter hacer que tengas en tu garaje un nuevo Polo? Parece que Volkswagen así lo quiere, pero antes tendrás que ser todo un tuitero y ayudar al protagonista del videojuego a llegar a su misión final. El pistoletazo de salida, el 22 de octubre.
Después de que hace solo unos meses se presentara la nueva versión del Volkswagen Polo, ahora es el turno de su versión deportiva, el GTI. Monta un motor de 1.8 TSI de 192 cv. Se verá en el Salón de París.
Tenemos que elegir un urbano de cinco puertas para rodar mayoritarimente por ciudad. Nuestras opciones son el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Toyota Yaris. ¿Por cuál nos decantamos?
VW refresca el diseño de su urbano, renueva su gama de motores y ofrece más tecnología. Este 1.2 TSI será la versión más vendida en gasolina, pero ¿cómo va?
Volkswagen Polo, Renault Clio y Ford Fiesta son los modelos más recomendables –a nuestro juicio– dentro del segmento de los urbanos. Además te explicamos qué debe tener un urbano para ser bueno.
Volkswagen moderniza su urbano añadiéndole motores más eficientes, más equipamiento y nuevas tecnologías. ¿El objetivo? Ser la referencia del mercado, pero… ¿lo consigue?
Volkswagen renueva su urbano con leves cambios estéticos que lo acercan a su hermano mayor Golf pero, sobre todo, con nuevos y eficientes motores y un abanico de soluciones tecnológicas y de seguridad que le convierten en uno de los vehículos más avanzados del segmento.
Sebastien Ogier y su VW Polo WRC arrasaron en el campeonato del mundo de rallyes de 2013 –y parece que este año van por el mismo camino–, y ni Ford con su Fiesta WRC ni Citroën con el DS3 WRC han podido hacer nada por evitarlo. Sin embargo, si les quitamos las pegatinas de carreras y los enfrentamos en la calle, quizá el alemán no tenga ya tanta ventaja…
En la actualidad, estos cinco deportivos son simplemente vehículos costosos y deseables. Pero, dentro de un par de décadas, serán vistos con otros ojos porque serán considerados auténticos iconos automovilísticos a la altura de la reputación que, hoy en día, concedemos a ‘leyendas’ como el Ford Escort Cosworth, el Mitsubishi Lancer Evolution, el Honda NSX…
El urbano de la marca alemana, uno de los más vendidos en su segmento, se actualiza de cara a 2014 y lo hace con pequeños cambios en su imagen y con nuevos motores como el TSI de 1.2 litros con 90 o 110 CV ó el TDI de 1.4 litros con 75 y 90 CV.
