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Mini Mini Limitado a 3.000 unidades

MINI John Cooper Works GP 2020: el MINI más canalla

Publicado el miércoles 20 de noviembre de 2019

El MINI JCW GP encarna la vertiente más deportiva del conocido modelo británico. Ahora, en su versión 2020, eleva la potencia hasta los 306 CV, amén de otras mejoras que buscan mejorar aún más el rendimiento dinámico.

Ya os develamos algunos de los detalles del MINI 'de calle' más rápido de la historia y ahora la marca británica acaba de presentarlo en sociedad, confirmando que se trata de la versión más extrema fabricada hasta la fecha. No solo incrementa su potencia, sino que recurre a elementos derivados de la competición para hacerlo un vehículo más eficaz durante una conducción dinámica.

Estamos ante la versión más canalla del JCW GP y eso se nota a las primeras de cambio, si bien, mantiene la identidad de la marca en detalles como los faros elípticos o la parrilla hexagonal. Al mismo tiempo, otros elementos como el faldón delantero o la toma de aire del capó, subrayan la naturaleza deportiva del vehículo. El uso de materiales ligeros como la fibra de carbono optimiza la relación potencia/peso, mientras que la distribución de peso entre ejes altamente optimizada promete la sensación de kart característica de MINI. De perfil, lo más llamativo son los voluminosos pasos de rueda, hechas en fibra de carbono, los cuales se combinan con unas llantas de aleación de 18''.



En la zaga, todo el protagonismo es para dos de los elementos más característicos de esta versión: el enorme alerón y la clásica salida de escape doble central. Esto se conjuga con un doble difusor que envuelve al sistema de escape.

Para la gama cromática, MINI ha dotado al JCW GP 2020 con el color Racing Grey metalizado, el cual alterna entre el gris claro y el azul-violeta, con unas carcasas de los retrovisores rematadas en Melting Silver. Por su parte, los intermitentes están acabados en Schwarz de alto brillo. Todo ello se complementa con detalles en Chili Red y Rosso metalizado.

Será biplaza



El rendimiento de un coche se basa, en parte, por el peso del conjunto. Así, la gente de MINI ha prescindido de la fila de asientos trasera, que se ha sustituido por una barra de refuerzo acabado en un llamativo color rojo.

En cuanto al puesto de conducción, cuenta con un nuevo cuadro de instrumentos digital independiente de la columna de dirección. Gracias a la impresión 3D, la gran mayoría de los elementos del interior han sido desarrollados específicamente para este modelo: levas -por primera vez en este modelo- para la caja de cambios automática Steptronic, el volante o la moldura decorativa alojada en la zona del salpicadero del acompañante.

265 km/h de velocidad máxima



Como ya os contamos hace unos meses en las fotografías espía, el JCW GP 2020 llevará por corazón un bloque gasolina TwinPower Turbo de 306 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. Esto hace que sea 75 CV más potente que la versión sin el apellido GP, siendo capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y con una velocidad punta que se cifra en 265 km/h.

La parte ciclo se ha revisado para ofrecer un chasis más rígido, con elementos nuevos como una barra de torretas, amortiguadores o el soporte del motor.

Presentado en el Salón del Los Ángeles, aún no ha sido anunciado su precio, si bien, ya sabemos que las primeras unidades tienen previstas su producción para marzo de 2020.

 

 
 
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