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DS4 2016: toque premium

El compacto medio dice adiós a todo rastro de relación con Citroën, al menos a nivel estético, y se renueva ligeramente para intentar luchar contra modelos Premium como el A3, el BMW Serie 1 o el Mercedes Clase A.

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DS4 Crossback: al campo con estilo

Aprovechando el restyling del DS4, DS se saca de la chistera una nueva versión más campestre de su compacto. Una estética diferenciada y un nuevo sistema de motricidad, sus principales características.

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El nuevo Toyota Prius vuelve a dejarse ver

Por tercera vez en lo que va de verano, el volvemos a cazar a la nueva generación del Prius. Esta vez ha sido gracias a nuestros colegas de GreenCar Reports quienes le pillaron infraganti por las carreteras de Malibú (California) mientras se preparaba para una sesión de fotos. Ello nos ha permitido ver muchos más detalles del nuevo modelo que se presentará en Fráncfort.

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Lumma CLR 800: un GLE Coupé vitaminado

En el próximo Salón de Fráncfort, el preparador alemán Lumma Design mostrará una de las primeras interpretaciones tuneras del nuevo Mercedes GLE Coupé. Este radical todocamino presenta un aspecto exterior imponente y promete variaciones mecánicas que harán aumentar su potencia hasta los 650 CV.

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Toyota renueva el Land Cruiser 200

Toyota acaba de anunciar la última actualización de su todoterreno más descomunal. De momento sólo se vende en Japón y Australia aunque en pocos meses dará el salto al Viejo Continente. Un diseño más robusto y un interior de mayor calidad son sus principales argumentos.

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La guantera del Ford Mustang esconde…¡un airbag!

El nuevo Ford Mustang es el primer vehículo equipado con un nuevo tipo de airbag de rodillas integrado en la puerta de la guantera en lugar de en el panel de instrumentos. De este modo, los pasajeros disfrutan de mayor espacio. En lugar de emplear un airbag de tela flexible, se emplea una nueva tecnología con un diseño innovador de plástico moldeado, situado entre el espacio exterior y el interior de la puerta de la guantera.

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Así se fabrica el Audi R8

El nuevo Audi R8 se fabrica en las instalaciones de quattro GmbH en el nuevo complejo «Audi Böllinger Höfe», situado en Heilbronn, muy cerca de Neckarsulm. Un total de 492 operarios realizan un meticuloso trabajo de precisión para elaborar el chasis ASF de aluminio, que por primera vez en el Audi R8 se combina con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), reduciendo el peso en 32 kilos en comparación con el del modelo anterior.


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