Prueba del nuevo Renault Clio 2024
Acudimos a la presentación del renovado Renault Clio, que presenta unas cuantas novedades para afrontar la segunda fase del ciclo de vida de esta generación.
Prueba Mercedes EQE SUV: no hay octavo (eléctrico) malo
El Mercedes EQE SUV es el último de la saga de coches eléctricos de Mercedes-Benz. Basado sobre el EQE berlina, ya está a la venta en España con cinco versiones, dos de ellas firmadas por Mercedes-AMG con potencias de entre 292 y 687 CV y autonomías de hasta 565 kilómetros.
Honda ZR-V: primera prueba de este nuevo SUV híbrido
Con muchos lazos en común con el Civic, el Honda ZR-V se sitúa en la gama del fabricante nipón entre el HR-V y el CR-V.
Prueba del Dacia Spring Extreme 65: mejor coche por poco dinero más
El Dacia Spring lleva un par de años a la venta acercando la movilidad eléctrica a los bolsillos menos llenos. Su nueva versión Extreme 65 gana en atractivo sin ser mucho más cara.
Prueba del Ford Bronco: ya no se hacen 4×4 así de bestias
Es el Mustang de los 4×4. El Ford Bronco es un icono en Norteamérica y, en su sexta generación, llega también a Europa.
Primera prueba Jeep Grand Cherokee 4xe 2023: la tradición se vuelve híbrida enchufable
Han pasado 30 años del inicio de la comercialización del primer Jeep Grand Cherokee, y su quinta generación llega ahora a Europa. Lo hace sólo en versión de carrocería corta y con una única motorización PHEV de 380 CV.
Primera pueba SsangYong Korando e-Motion: un salto certero al eléctrico
La marca coreana presenta su primer vehículo eléctrico sobre la base de su SUV medio: el SsangYong Korando e-Motion. Con 4,46 m de longitud, equipado con un motor de 190 CV y con una batería de 62,0 kWh brutos (55,3 kWh netos); declara una autonomía de 339 km.
Primera prueba: Jeep Avenger, la revolución eléctrica de Jeep
La marca norteamericana pone en el mercado su primer vehículo 100% eléctrico. El Jeep Avenger, que ha logrado el premio del Coche del Año en Europa 2023, mide 4,08 m de largo, cuenta con un motor de 156 CV y ofrece una autonomía de 400 km, de 550 km en ciudad.
Primera prueba del Ford Ranger Wildtrak: potencia útil
La quinta generación del Ford Ranger, el pick up más vendido en Europa; llega a nuestro país. Y su versión más vendida será la Wildtrak, la más equipada y versátil. La probamos asociada a su motorización más capaz: un 3.0 V6 diésel de 240 CV y 600 Nm de par.
Vídeo prueba del Hyundai Ioniq 6: el Streamliner
El Ioniq 6 es una berlina de tamaño grande y 100 % eléctrica que puede equipar baterías de hasta 77 kWh. Ya está disponible desde 49.300 euros.