Primera prueba del Volvo C40 Recharge 2022
El Volvo C40 2022 no es más que una versión de tipo de coupé del XC40. Eso sí, a diferencia de este, únicamente se ofrece con mecánicas eléctricas.
El Volvo C40 2022 no es más que una versión de tipo de coupé del XC40. Eso sí, a diferencia de este, únicamente se ofrece con mecánicas eléctricas.
Llega al mercado la actualización del Volkswagen T-Roc, el SUV urbano de mayor tamaño de la marca alemana, que sufre leves retoques estéticos y, sobre todo, recibe más tecnología. A la venta con cinco motores térmicos, no cuenta con versiones con etiqueta Eco ni Cero.
La marca de la estrella continúa el proceso de electrificación de su gama y, ahora, es el turno del versátil y práctico GLB: el resultado es este Mercedes EQB.
La segunda generación del BMW Serie 2 Active Tourer llega ocho años después del lanzamiento de la primera generación. Sólo contará con versión de cinco plazas y, de entrada, se ofrece con un motor gasolina, otro gasolina con micro hibridación y un diésel; aunque para verano llegarán dos versiones híbridas enchufables.
Puede que te suene un poco exagerado, pero la nueva Volkswagen ID.Buzz puede que sea la generación que más cosas tiene en común con la legendaria T1. En Autofácil ya la hemos conducido en una presentación exclusiva, casi un año antes de que se ponga a la venta.
La tercera generación del HR-V se pasa a la electrificación y mejora en muchos aspectos a su antecesor… aunque empeora en otros. Ya está a la venta, a partir de 30.500 euros.
Citroën lanza al mercado una versión de su comercial con el motor eléctrico de 136 CV ya conocido en Stellantis y con una batería de 50 kWh, que le otorga 280 km de autonomía. La ofrece en carrocería M y XL, con 4,40 m y 4,75 m de largo respectivamente.
El primer BMW 100% eléctrico firmado por el departamento deportivo M es plenamente acreedor de esa distinción… y un duro rival para el Tesla Model 3.
El Arkana se ha convertido en una de las sensaciones de la temporada, con una gran acogida por parte de los clientes. Y lo va a ser aún más con la versión híbrida E-Tech, que está a la venta desde 27.075 euros.