Prueba del BMW X4 30i: contundencia y equilibrio
La 2ª generación de este SUV coupé toma como base el actual X3. Disponible con hasta siete motores, destaca por su comportamiento y confort.
Aston Martin V8 Vantage usado o Ford Mustang GT V8 nuevo, ¿cuál comprar?
Artesanía británica de la vieja escuela contra el encanto de un muscle car americano. ¿Qué V8 atmosférico de propulsión trasera elegirías?
Vídeo: Prueba extrema del Jeep Wrangler Rubicon
Ningún todoterreno de estricta serie podría enfrentarse con éxito al Rubcion Trail, uno de los recorridos off-road más extremos del mundo; ninguno… excepto el Jeep Wrangler Rubicon.
Prueba a fondo del Ford Fiesta ST 2018
Con un cilindro menos y la misma potencia que la versión ST200 de su predecesor, el nuevo Ford Fiesta ST pretende convertirse en la referencia entre los utilitarios deportivos del momento.
Probamos el BMW i8 Roadster, un descapotable con sabor a leyenda
El que probablemente sea el BMW más especial jamás construido le da una vuelta de tuerca a su glamour… renunciando al techo.
Prueba del Ferrari Portofino: un descapotable muy versátil
El nuevo descapotable de la firma italiana supone un gran salto tecnológico con respecto al California al que sustituye, y dice Ferrari que es su modelo más práctico. Veamos…
Prueba del Jeep Compass 2018 2.0 Multijet 4×4
Jeep ha resucitado el Compass para ofrecer una alternativa a los Nissan Qashqai, Seat Ateca, Peugeot 3008 y compañía. Probamos la versión 2.0 Mjet II 4×4 Aut. con acabado Limited.
Audi RS 4 2008 o Skoda Octavia RS 2018, ¿cuál comprar por 30.000 €?
Por unos 30.000 euros te puedes comprar un Skoda Octavia RS nuevecito… o un Audi RS 4 con 10 años de uso. ¿Qué opción es mejor? En esta comparativa enfrentamos ambos modelos para ayudarte a sacar conclusiones.
BMW M2 Competition: lo probamos en el circuito de Ascari
En su día, el M2 nos dejó tan buen sabor de boca que lo llegamos a considerar como el M más divertido de conducir de toda la gama deportiva de BMW. Ahora llega el Competition, lo que implica más potencia y un chasis profundamente modificado.
Probamos el BMW M3 CS, ¿vuelve la magia?
Las siglas CS parece que, por fin, destapan el verdadero potencial del M3. Ahora bien, sólo llegarán 10 unidades a España.