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AUDI E-TRON

Prueba a fondo: así va el nuevo Audi e-tron Quattro

Ponemos a prueba el primer modelo 100% eléctrico de la marca de los cuatro aros, un todocamino de 4,90 metros capaz de desarrollar 408 CV de potencia.

MAZDA CX-3

Prueba del Mazda CX-3 1.8 Skyactiv-D Zenith

El primer restyling de este todocamino no sólo incluye cambios estéticos y mejoras tecnológicas, sino también un nuevo motor diésel.

COMPARATIVAS

Vídeo: comparamos el Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter

El Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter comparten plataforma, motorizaciones y equipamiento. En esta comparativa enfrentamos a ambos modelos, ¿cuál de los dos es más interesante? Descúbrelo en este vídeo.

KIA CEE'D

Prueba del Kia Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV

El Kia Ceed se renueva por completo para seguir ofreciendo lo mismo... pero mejorado y más refinado. Sigue siendo una compra muy razonable.

AUDI Q3
Prueba del Audi Q3 35 TFSI 150 CV
Esta es la versión más básica, tiene tracción delantera y cambio automático

Prueba del Audi Q3 35 TFSI 150 CV

La segunda generación del Q3 crece en todos los sentidos para acercarse a sus hermanos mayores y convertirse en la referencia del segmento.

FORD FIESTA

Ford Fiesta ST vs Volkswagen Polo GTI: el club de los 200

El Ford Fiesta ST y el VW Polo GTI son los dos últimos urbanos deportivos en llegar a un selecto club donde parece que hay que tener al menos 200 CV para que te tomen en serio.

VOLKSWAGEN GOLF
La versión de gasolina más equilibrada

Prueba del Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 CV Sport

El VW Golf sigue siendo uno de los compactos más deseados del momento. Ahora que el diésel se ha visto inmerso en una crisis política importante, el Golf ofrece este interesante motor 1.5 TSI de gasolina.

COMPARATIVAS

Suzuki Swift Sport vs Ford Fiesta ST-Line: acceso GTI

El Suzuki Swift Sport tiene pocos rivales, pero sin duda el más duro de ellos es el Ford Fiesta ST-Line. En esta comparativa enfrentamos ambos modelos, ¿cuál de ellos tiene mejores argumentos como acceso al mundo GTI?

FORD FOCUS

Prueba del Ford Focus ST Line 1.5 Ecoblue 120 CV

La cuarta generación del Focus regresa a sus orígenes para volver a ser uno de los compactos de referencia. Aquí probamos el acabado deportivo ST-Line con el motor diésel 1.5 de 120 CV, que tiene un precio de 18.710 euros -descuentos incluidos-.

BMW X4
Con 252 CV, esta versión cuesta desde 59.950 euros

Prueba del BMW X4 30i: contundencia y equilibrio

La 2ª generación de este SUV coupé toma como base el actual X3. Disponible con hasta siete motores, destaca por su comportamiento y confort.

JEEP WRANGLER
Jeep Wrangler Rubicon en el Rubicon Trail

Vídeo: Prueba extrema del Jeep Wrangler Rubicon

Ningún todoterreno de estricta serie podría enfrentarse con éxito al Rubcion Trail, uno de los recorridos off-road más extremos del mundo; ninguno... excepto el Jeep Wrangler Rubicon.

MÁS NOTICIAS DE PRUEBA A FONDO

  • Probamos el BMW i8 Roadster, un descapotable con sabor a leyenda

    El que probablemente sea el BMW más especial jamás construido le da una vuelta de tuerca a su glamour... renunciando al techo.

  • Prueba a fondo del Ford Fiesta ST 2018

    Con un cilindro menos y la misma potencia que la versión ST200 de su predecesor, el nuevo Ford Fiesta ST pretende convertirse en la referencia entre los utilitarios deportivos del momento.

  • Prueba del Ferrari Portofino: un descapotable muy versátil

    El nuevo descapotable de la firma italiana supone un gran salto tecnológico con respecto al California al que sustituye, y dice Ferrari que es su modelo más práctico. Veamos...

  • Prueba del Jeep Compass 2018 2.0 Multijet 4x4

    Jeep ha resucitado el Compass para ofrecer una alternativa a los Nissan Qashqai, Seat Ateca, Peugeot 3008 y compañía. Probamos la versión 2.0 Mjet II 4x4 Aut. con acabado Limited.

  • Audi RS 4 2008 o Skoda Octavia RS 2018, ¿cuál comprar por 30.000 €?

    Por unos 30.000 euros te puedes comprar un Skoda Octavia RS nuevecito... o un Audi RS 4 con 10 años de uso. ¿Qué opción es mejor? En esta comparativa enfrentamos ambos modelos para ayudarte a sacar conclusiones.

  • BMW M2 Competition: lo probamos en el circuito de Ascari

    En su día, el M2 nos dejó tan buen sabor de boca que lo llegamos a considerar como el M más divertido de conducir de toda la gama deportiva de BMW. Ahora llega el Competition, lo que implica más potencia y un chasis profundamente modificado.

  • Prueba: Peugeot 5008 1.5 BlueHDI 130 GT-Line

    En Peugeot han dado con la tecla del éxito con su actual generación de SUV. De hecho, han optado por coger al 5008, un monovolumen de siete plazas a la antigua usanza, y convertirlo en la versión de siete plazas del 3008. ¿Sabes cuál ha sido el resultado?

  • Probamos el BMW M3 CS, ¿vuelve la magia?

    Las siglas CS parece que, por fin, destapan el verdadero potencial del M3. Ahora bien, sólo llegarán 10 unidades a España.

  • McLaren Senna: lo ponemos a prueba en el circuito de Silverstone

    Una prueba de seis vueltas a Silverstone en un prototipo del McLaren Senna es algo que difícilmente podremos olvidar... Aquí te contamos nuestras impresiones.

  • Prueba del Lamborghini Urus: un toro diferente

    De superdeportivos de motor central... a esto. ¿Habrá conseguido Laborghini lo imposible al crear un SUV que no tire por tierra todo lo que la marca representa?

  • Prueba: Iveco Daily Hi-Matic Natural Power de gas natural (GNC)

    La gama del Iveco Daily cuenta con esta interesante versión de gas natural comprimido que promete un consumo imbatible y todas las ventajas de contar con la etiqueta ECO. La hemos probado a fondo para contarte nuestras impresiones después de varios días de uso intensivo.

  • Prueba: Citroën C4 Picasso 1.2 130 CV Feel

    El Citroën C4 Picasso, rebautizado como C4 Spacetourer, sigue siendo el monovolumen más vendido de nuestro país. ¿Cuáles son sus secretos para mantener ese liderazgo año tras año?

  • Prueba: Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Ambition

    El Karoq, el SUV de tamaño medio de Skoda, comparte 'genes' con el Seat Ateca y el Volkswagen Tiguan, pero ¿es mejor que ellos?

  • Prueba del Dacia Duster Prestige TCe 125 CV 4x4

    Combinar un SUV económico con un motor de gasolina y tracción total no suele dar un buen resultado; tan cierto como que siempre existen excepciones, y el Duster es una de ellas.


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