Francia lleva tiempo trabajando en reducir su huella de carbono y ahora la mirada de su Ejecutivo se ha posado en las empresas. Más concretamente en sus flotas de vehículos. A este respecto, están trabajando en un proyecto de ley para reducir el impacto medioambiental de aquellas compañías cuya flota supere los 100 vehículos. Para quienes no cumplan con lo establecido, se contemplan multas de hasta 5.000 euros por cada coche que no sea eléctrico.
Para el Gobierno de Francia la ley actual no es suficiente. La Loi d’Orientation des Mobilites entró en vigor en 2019 y estipula que las flotas de vehículos de empresas tendrán que tener un 70% de coches verdes para 2030. No obstante, dicha ley se aplica a modo de recomendación, pues no contempla multa alguna para quien la incumpla, por lo que sólo cuenta con un porcentaje de cumplimiento del 40% de las 3.500 empresas que hay implicadas.
Sin embargo, uno de sus principales impulsores, Damien Adam, ha propuesto una revisión más estricta que ya cuenta con el visto bueno del Gobierno y fue aprobada el pasado 9 de abril. Solo queda un último paso antes de su aplicación: que sea ratificada por el parlamento antes de que acabe abril.
La multa podría ascender al 1% de la facturación de la empresa
La primera gran novedad de este nuevo proyecto de ley es la de cambiar la categorización de los vehículos electrificados. Así las cosas, sólo se considerarán limpios aquellos vehículos con unas emisiones inferiores a 20 g/km de CO2, es decir, que sólo los coches 100% eléctricos serán considerados limpios. La ley vigente sube ese límite hasta los 50 g/km de CO2, donde se incluyen los híbridos enchufables.
Por otro lado, el porcentaje de coches eléctricos que debe haber en una flota de empresa crece notablemente. En 2024 es del 20%; para 2027 el 50% (ahora 40%); para 2030 el 80% (ahora 70%); para 2031 el 90% y para el 2032 el 95%. En el caso de taxis, VTC o empresas de alquiler de vehículos, el ratio es más flexible, teniendo que contar para 2025 con el 5% de coches eléctricos o del 15% para 2027. Eso sí fijan un porcentaje del 90% para 2032.
Quienes no cumplan con esta nueva ley, se podrá una multa que irá escalando en cuantía de forma progresiva cada año. Será de 2.000 euros por cada coche no eléctrico en 2025; de 5.000 euros a partir de 2027 y de hasta un máximo del 1% de la facturación total de la empresa.
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