La DGT anunció su puesta en marcha el pasado verano. Ya funcionan (y ya están poniendo multas) estas nuevas cámaras: te explicamos cómo operan y, sobre todo, dónde se ubican.
El ‘icing’ es una práctica cada vez más común conforme el parque de vehículos eléctricos va creciendo. Pero ¿de qué se trata? Vamos a averiguarlo.
En los últimos días se ha hecho viral una noticia que dice que ha cambiado el margen de error de los radares de la DGT en 2024, pero se equivocan.
Desde su cuenta de X, la DGT mostró la peligrosa conducta de este ‘motero’, que no sólo superó holgadamente la velocidad máxima permitida, sino que además circulaba sin equipamiento de protección.
Los conductores que no respetan los límites de velocidad en las carreteras segundarias han aumentado y, con ello, el número de multas en estas vías.
Las cámaras están instaladas en varios puntos clave de la ciudad de Madrid y son capaces de controlar los atascos o la movilidad peatonal, pero también los giros indebidos.
La siniestralidad vial ha aumentado, en el primer trimestre de 2024, un 16 % respecto al pasado año. Por eso, el Ministerio del Interior y la DGT han presentado ocho medidas con las que la DGT pretende reducir los accidentes. Te las contamos.
AEA ha publicado la ubicación de las 232 cámaras automatizadas que la DGT tiene instaladas en toda España. Te sancionarán si no llevas puesto el cinturón, si te saltas un Stop o un semáforo o si no respetas la línea continua.
No nos libramos de las multas de tráfico ni cuando tenemos el coche parado. Te explicamos 8 sanciones que te pondrán aunque no estés en movimiento.
Esta pregunta puede ser bastante habitual cuando se nos complica aparcar nuestro coche y vemos la puerta de un garaje sin un vado.
