La DGT acaba de comprar 70 nuevos radares móviles por un precio de 610.678,25 euros. Se trata de los pequeños y eficaces radares Velolaser, que resultan casi invisibles y se pueden colocar en cualquier lugar o vehículo.
Desde el pasado 1 de junio, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se ciñe a un nuevo reglamento que endurece algunos de los requerimientos para superar el trámite. Pero, ¿significa eso que podrían multar a un vehículo que no circula por no tener pasada la ITV?
Cualquier turismo con más de cuatro años de antigüedad debe superar la ITV; debe volver a hacerlo cada dos años hasta que cumpla los 10 y, a partir de entonces, cada año. Si lo hace, la estación proporcionará a su propietario una pegatina que éste deberá colocar en el parabrisas pero, ¿te pueden multar si llevas colocadas varias pegatinas a la vez?
Sobre el papel, la respuesta inicial podría ser sí. Pero el juzgado ha admitido el recurso de Automovilistas Europeos Asociados y ha anulado una multa impuesta a un vehículo sin ITV que no circulaba.
La segunda infracción más cometida en autopista son los excesos de velocidad, la que todos consideraríamos que es la más común, ¿verdad? Pues un informe de la empresa Abertis, el líder nacional en gestión de autopistas, lo niega. ¿Cuál es entonces la infracción que más se comete?
La bicicleta es cada vez más popular en las grandes ciudades. Sin embargo, circular con ella por la acera está prohibido… y si lo haces te arriesgas a una multa de la DGT.
Existe un fallo con el que se puede conseguir que la DGT anule las multas de radar, y ya se ha dado en varios cinemómetros. Además, resulta muy sencillo detectar ese fallo, sólo hay que fijarse en un pequeño detalle.
Gracias a su tamaño compacto y autonomía de uso, estos cinemómetros portátiles pueden ser colocados en cualquier punto de la vía. Ahora, la app SocialDrive ha publicado un mapa interactivo con las ubicaciones más frecuentes que utiliza la Guardia Civil para detectar excesos de velocidad.
Hay muchos ciclistas que lo desconocen, pero las bicicletas no tienen la prioridad al cruzar un paso de peatones.
Sabemos que la Dirección General de Tráfico está reforzando su red de equipos de vigilancia en las carreteras para poder equipararse con otros socios europeos en materia de seguridad vial. Ahora bien, ¿puede un radar detectar una infracción de un vehículo que circula en sentido contrario?
