Descubre las últimas noticias de los radares y multas en España. Información actualizada y comprobada.
Consultas, qué coche me compro, dudas legales… Cada mes recibimos centenares de cartas de nuestros lectores y, este verano, a modo de homenaje, vamos a publicar las Cartas Estrella que nos han llegado a lo largo de 2020.. Os dejamos con la carta de Raúl Sánchez, ganador del mes de julio.
Cinco nuevas sentencias judiciales han estimado los recursos planteados por los automovilistas y han reducido a una tercera parte las sanciones que Tráfico había impuesto, señalan desde AEA.
Conducir en chanclas o descalzo, quedarse sin gasolina, sacar el codo por la ventanilla o, no llevar la mascarilla cuando se viaja con acompañantes con los que no se convive son las multas más comunes. Te las enumeramos todas para que te sancionen estas vacaciones.
Avisar de un radar fijo es totalmente legal, puesto que es información pública facilitada por la DGT. No ocurre lo mismo con los radares móviles, donde la multa puede ascender hasta los 6.000 euros y la retirada de 6 puntos en el carnet.
Aunque no lo creas, no es necesario estar conduciendo para que te pongan una multa, como demuestran los cinco casos que te proponemos a continuación.
La DGT continúa mejorando sus equipos de vigilancia para asegurar que se cumplan las normas de circulación. Un ejemplo es el nuevo radar, denominado Trucam II, es capaz de detectar infracciones cometidas a más de un kilómetro.
Este método para localizar infracciones es prácticamente indetectable, puesto que vuelan a una altitud que los hace casi invisibles. ¿Sabes cómo multan a los conductores?
La DGT ha ocultado hasta un total de 30 radares móviles que, de acuerdo a la plataforma SocialDrive, ya estarían operativos y multando a los conductores.
En dicho documento, una lista con 1.392 cinemómetros en total, aparecen los radares fijos, móviles y de tramo que hay repartidos por toda la geografía española.
La Nueva Normalidad, combinada con el verano, provocará un incremento en los desplazamientos por carretera. Y la DGT ya tiene una estrategia para controlar los excesos de velocidad con los radares.
