Land Rover cumple 65 años, y lo hace en mejor estado de forma que nunca, con cuentas saneadas, crecimiento en volumen de producción y un ambicioso programa de renovación de gama, cuya última incorporación ha sido el Range Rover Sport. Como no sabemos hacer tartas, para festejar esta merecida celebración, hemos cocinado este informe.
Se toma como referencia la norma Euro 6 y, para calcular lo que consume y contamina un determinado modelo, se realiza una prueba en un banco de rodillos que simula un test de conducción real en carretera y en ciudad: se denomina NEDC -`New European Driving Cycle´-.
El BMW X5 llegará en noviembre a nuestro mercado, donde lo tendrá difícil. Deberá demostrar que es mejor que el actual, que tiene argumentos para destronar al Mercedes Clase M –líder del segmento– y que es tan deportivo como el Porsche Cayenne.
Las marcas cada vez anuncian consumos más reducidos para sus nuevos modelos. Pero cualquiera puede comprobar que las cifras declaradas jamás se corresponden con la realidad. ¿Por qué ocurre esto?
Con la ola de calor que nos azota estos días, habrás imaginado mil formas posibles de refrescarte… y, si te gustan los coches, seguro que conducir un descapotable ha sido una de ellas. ¿Un sueño inalcanzable? Tal vez te puedas permitir alguno de los que componen esta lista. Tener un cabrio por apenas 14.000 euros es posible. Descubre con qué marcas.
Seguir a ciegas las instrucciones del GPS conlleva, en ocasiones, meterse en dirección prohibida o frenar bruscamente por una indicación a destiempo, lo que supone 200 euros de multa. Cuidado, porque tus gadgets te pueden salir caros, pero con estos consejos que te damos no tendrás que preocuparte.
Llega el puente y con él…las multas, los sustos, las averías y, como no, los errores que se cometen al volante y que pueden ser un factor de riesgo para todos. ¿Sabes la velocidad con la que debes circular si vas con un remolque? ¿Dudas si con el ocaso has de poner las luces? ¿Haces buen uso de las rotondas y las trayectorias de salida? Te traemos las respuestas.
No es habitual que un mismo propulsor obtenga el prestigioso galardón de ‘Mejor Motor del Mundo’ dos años seguidos. lo consiguió BMW en 2005–2006 y en 2007–2008, mientras que VW hizo lo propio en 2009–2010. ahora, es Ford quien repite con su diminuto 1.0 Ecoboost.