Hace no mucho tiempo, un responsable de Porsche me confesaba: «Que ofrezcamos motores diésel no significa que prefiramos venderlos frente a los de gasolina. Los motores diésel se los compramos a Audi porque el mercado nos pide estas mecánicas, pero los de gasolina son los nuestros». Después de probar el nuevo Macan con su V6 biturbo de ciclo Otto, no lo cambiaría por el mejor diésel del mundo.
A nuestro lector le llega el momento de cambiar de coche y ha pensado en un todocamino. Busca un modelo que no se a muy grande, parece que tiene cierta preferencia por los modelos alemanes y su presupuesto está entre los 25.000 y los 30.000 euros.
La familia de la Clase A también ha sucumbido a esa discutible moda de aumentar la altura y el precio de un coche para ofrecer algo parecido a un 4×4. Le llaman GLA.
Hace seis meses que ha cambiado, pero el Qashqai ha sabido mantener las claves del éxito de su antecesor para seguir siendo el SUV más vendido. Probamos la versión de gasolina, la más barata de la gama. ¿Tendrá suficiente con 115 CV?
Seguimos con nuestro serial para elegir el mejor coche de cada segmento. En esta ocasión nos centramos en los SUV compactos donde compiten el Nissan Qashqai, el Mazda CX-5 y el Audi Q5. Aquí tienes nuestra valoración de los tres.
Tiene un diseño espectacular, puede equipar motores de hasta 360 CV y porta una estrella sobre el capó. Está claro que el Mercedes GLA es un todocamino «especial» pero… ¿realmente vale los 39.400 euros que cuesta la versión 4Matic más asequible?
En estas tablas recogemos los 10 modelos más vendidos en España en cada segmento y evaluamos la dificultad que entraña robar el vh´ciulo, así como robar en el interior del mismo.
Te indicamos qué modelos son los más codiciados por los ladrones, los más fáciles y difíciles de robar? y también, cuándo, dónde, cómo y para qué se sustraen estos vehículos. Además, te contamos qué debes hacer para que no te roben el coche y, si lamentablemente, ya te ha ocurrido, qué pasos seguir.
El modelo más vendido del mercado TT –el Nissan Qashqai– no es el más asequible, ni el mejor acabado, ni tampoco el más dinámico, el más habitable, el más manejable, el más lujoso, el más cómodo o el que mejor va en campo… El Nissan Qashqai no es el mejor en ningún apartado pero, en su conjunto, resulta imbatible.
Tras un arranque de año bastante flojo para las matriculaciones, los planes PIVE y PIMA Aire lograron estimular las ventas de vehículos todoterreno en España. El año 2013 se cerró con un total de 135.936 unidades comercializadas, lo que supuso un crecimiento del 3,66 %.
