Serán tres modelos, dos de gasolina y un diesel y celebran el gran éxito que el Porsche de cuatro puertas está cosechando en todo el mundo, con mas de 24.000 unidades entregadas el año pasado. Más equipamiento y detalles exclusivos, llegará a lo largo del mes de junio
La carrocería Targa del Porsche 911 ya cuenta con una variante GTS. Con 430 CV y un exclusivo equipamiento, es uno de los 911 más completos de la gama.
Porsche ha preparado una edición limitada de su Panamera, el Exclusive Series, cuya producción está limitada a 100 unidades en todo el mundo. El modelo se basa en el Panamera Turbo S Executive, la versión más alta de la gama, con un motor de 570 caballos y cuya seña de identidad será un gran equipamiento de serie. Su estreno mundial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, en noviembre de 2014.
¿Te imaginas que, en los años 70, Porsche hubiera lanzado un compacto con motor de 2.5 l? y sólo 75 CV? ¿O que, a finales de los 80, hubieran comercializado la primera berlina de cinco plazas de la marca? Pues estos prototipos existieron, y durante este invierno podrás verlos, junto a 14 más, en el museo de la marca en Sttutgart, en Alemania.
La nueva generación del Porsche Cayenne se lanzará al mercado el próximo mes de octubre, con un estreno mundial: el Cayenne S E-Hybrid, el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium. También se estrena un nuevo motor para el Cayenne S, un V6 biturbo de 3.6 litros, desarrollado completamente por Porsche.
Este nuevo todocamino se emplaza justo por debajo del Cayenne y emplea como base la plataforma del Audi Q5 aunque, según la firma de Stuttgart, dos terceras partes de este modelo están puestas a punto por los especialistas de Porsche.
Hay una buena razón por la que el 918 spyder no parece tan devastador, deportivo o irracional como el McLaren p1 o el Ferrari LaFerrari. Porsche lo ha construido empleando exclusivamente ideas que funcionan. puedes conducirlas ya por 787.069 euros, o esperar diez años y pagar siete veces menos.
Tus ojos no mienten: lo último de Porsche es un todo camino de 4,68 m de largo con aspecto de Cayenne. Sin embargo, el macan oculta sorpresas que no se aprecian a simple vista.
Este nuevo todo camino se emplaza justo por debajo del Cayenne. El Macan emplea como base la plataforma del Audi Q5 aunque, según la firma de Stuttgart, 2/3 partes de este modelo están puestas a punto por los especialistas de Porsche. La oferta inicial se compone de tres versiones, dos gasolina y una variante diesel.
El Porsche más barato es un todo camino de 4,68 m de largo que ‘hereda’ la imagen de un Cayenne y muchos componentes del Audi Q5. El problema es que cuesta más de lo esperado.
