Los trabajadores de Takata cargan contra la empresa
El problema de los airbags de Takata vuelve a la actualidad por trabajadores de la empresa, que aseguran que la compañía conocía el problema y escondió los resultados.
El problema de los airbags de Takata vuelve a la actualidad por trabajadores de la empresa, que aseguran que la compañía conocía el problema y escondió los resultados.
En invierno, unos buenos neumáticos resultan imprescindibles. Pero de nada servirían sin los sistemas encargados de hacerlos girar o frenarlos para permitirnos avanzar controladamente.
SICO y AIMPLAS han colaborado para desarrollar y evolucionar el concepto de sistema anthielo para carreteras dotándolo de autonomía en su funcionamiento basado en el empleo eficiente de energías renovables.
El sistema de frenada automática de emergencia (AEB) aporta grandes beneficios en términos de seguridad vial y el El RACC considera imprescindible su incorporación en el equipamiento de serie de los vehículos nuevos.
Carl Zeiss, la empresa líder en el campo de la óptica y la optoelectrónica, ha presentado sus nuevas lentes Zeiss Drive Safe, que proporcionan una mejor visión en condiciones de conducción adversas.
María Seguí, Directora General de la DGT, ha sido denunciada por la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, al dar luz verde a la ley del coche autónomo, al que ya se le permite circular por las carreteras españolas, sin comprobar que su seguridad para el resto de usuarios es del 100%.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los clubes pertenecientes, entre ellos el RACE, han analizado la conectividad del vehículo, los datos que transmite y la opinión que tienen los usuarios ante este envío de información.
El pasado 20 de noviembre concluyó la Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial con la adopción de una declaración que pide a los Estados tomar medidas para controlar los accidentes de tráfico.
El Observatorio de conductores, DUCIT, ha analizado la seguridad infantil en el vehículo y las conclusiones no son buenas. El 37% de los niños viaja de forma incorrecta, pero el 57% de los padres no conoce la normativa de homologación i-Size.
El Grupo Volkswagen ha identificado los modelos de 2016 afectados por el caso de la falsificación de las emisiones de gases, cifrando en 430.046 unidades afectadas, lejos de las 800.000 que se preveían.