Las ruedas son uno de los principales elementos de seguridad de un automóvil. De hecho, son el único punto del coche que está en contacto con la carretera. De ahí, que comprobar las presiones de los neumáticos sea clave.
Desde el año 2004 es obligatorio llevar en el coche un chaleco reflectante con alta capacidad de visibilidad. ¿En qué momentos es obligatorio utilizarlo? Y si no lo hacemos, ¿cuál es la multa que nos pondrán?
Según datos de la DGT, en las carreteras españolas, durante el mes de noviembre, se han producido 85 accidentes mortales en los que han fallecido 97 personas. Destacan datos como que en la franja de edad de entre los 55 y 64 años se ha registrado un aumento en los fallecidos.
Los radares de velocidad utilizados por la DGT poseen un margen de error antes de sancionar a los conductores, que puede variar en función de vía.
En 2021, y según los datos de la patronal de estaciones de ITV, AECA-ITV, un18,5% de los vehículos que acudieron a inspección, no la superaron a la primera. Cuatro únicos fallos suponen la gran mayoría de defectos graves que obligan a acudir a una segunda ITV. ¿Sabes cuáles son?
El Ejecutivo prepara una actualización del Reglamento de Circulación para comienzos del próximo año. ¿El propósito? Incluir nuevas señales de tráfico, necesarias por los últimos cambios en cuanto a Seguridad Vial y movilidad. Estas son las nuevas señales que verás a partir del año que viene.
Hasta 558.900 conductores en nuestro país, el 2% del total; no alcanzan el 50% de la agudeza visual exigida por Ley. Y lo peor es que causan tres veces más accidentes que el resto.
El RACE ha hecho pública la segunda Ola del Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de 2022. En ella, se han examinado 20 sillas de bebé, de las que sólo una suspende… por la presencia de sustancias nocivas.
La DGT pretende poner en marcha una app a la que estarán conectados todos los vehículos para, de esta forma, ofrecer información en tiempo real sobre lo que ocurre en todas las carreteras.
No llevar la ITV en regla es una de las infracciones más habituales entre los conductores, seguida de aquella que tiene que ver con el estado de los neumáticos. Son algunos datos de la última campaña de la DGT en la que se ha vigilado el mantenimiento del coche.
