La tercera generación del Skoda Fabia presenta un aspecto mucho más vanguardista que el de su antecesor, aunque conserva las características que siempre le han identificado: un urbano racional, amplio, de calidad razonable y de precio atractivo. El nuevo Fabia mide 3,99 metros de largo, sólo se venderá con carrocería de 5 puertas -el familiar llega en abril- y su diseño está inspirado en el de otros modelos de la marca, como el Skoda Rapid o el Skoda Octavia. Por dentro, ofrece un espacio ligeramente superior al de su predecesor, así como un generoso maletero de 330 litros de capacidad. En cuanto a los motores, la gama está compuesta de cuatro bloques de gasolina de 60 a 110 CV y de tres diésel de 75 a 105 CV. Estará a la venta desde febrero por un precio aproximado que parte de los 11.300 euros.
Skoda incorpora un nuevo nivel de terminación en la gama Fabia Combi, el Scoutline. Con este acabado, el modelo familiar luce un diseño inspirado en los crossover que incluye barras en el techo, protecciones metálicas en los paragolpes y de plástico en toda la carrocería.
Hasta hace no mucho tiempo, algunos compradores desechaban la compra de un urbano por su capacidad de maletero. Actualmente la situación ha cambiado drásticamente.
Skoda publica imágenes del nuevo Fabia en su versión 2018, que cuenta con ligeros cambios estéticos y de equipamiento. Podremos verlo en directo en el mes de marzo en el Salón de Ginebra 2018.
Para celebrar los éxitos cosechados durante la presente temporada de Rally en su categoría, el piloto Jan Kopecky ha actuado como taxista especial por un día por las calles de la preciosa ciudad de Praga.
Skoda ha decidido homenajear los logros de la marca en el mundo de los rallyes y para ello ha lanzado el Fabia Limited Edition, una versión deportiva de su modelo compacto.
Este modelo cesará la comercialización de los propulsores de gasóleo el año que viene; a continuación te explicamos todos los detalles de esta contundente medida.
El Skoda Fabia recibe el nuevo propulsor tricilíndrico de gasolina 1.0 TSI, con una potencia de 95 o de 110 CV.
Hasta finales de mes, el Skoda Fabia Like está en oferta y, con el motor 1.0 MPI de 75 CV, está disponible desde 9.300 euros, mientras que 1.0 TSI de 95 CV cuesta 9.900 euros. Los modelos rebajados incluyen, además de un completo equipamiento, cuatro años de garantía.
La tercera generación del Skoda Fabia se renueva cuatro años después de su lanzamiento. Los cambios afectan al exterior y al interior, pero también a la gama mecánica, ya que desaparecen los motores diésel de la oferta y se introducen modificaciones en los gasolina para mejorar su eficiencia.
El segmento de los urbanos está plagado de buenos modelos por menos de 13.000 euros, tanto con motores diésel como gasolina. Te ayudamos a elegir entre tres de los mejores representantes de este mercado.
Rojo y de espíritu deportivo. Así es el Skoda Fabia Montecarlo que ha podido disfrutar, durante toda una semana y junto con Autofácil, nuestra lectora Noelia Campos.
12.000 euros. Dos millones de las antiguas pesetas. Un presupuesto que ya debería ser suficiente como para adquirir un coche ´como Dios manda´. Pues bien, ahora mismo hay cuatro urbanos que se mueven, euro arriba o abajo, en esos 12.000 euros. Aquí los tienes.
Desde su lanzamiento en el año 2000, el Skoda Fabia siempre ha ocupado un interesante hueco en el mercado: el de un inteligente urbano que antepone los aspectos más prácticos de un automóvil de este tipo pero sin descuidar la calidad de construcción ni los buenos motores de origen Volkswagen.
Con sólo 4,26 m de largo, este Skoda Fabia ofrece más maletero que un Peugeot 508 o un Ford Mondeo ¿Cómo lo logra? Te lo contamos en esta primera prueba donde te descubrimos a fondo los secretos de este Skoda Fabia Combi.
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