Noticias de técnica en coches y automóviles en Autofácil. Averías, consejos, mecánica, componentes…
Las marcas están inmersas en una lucha continua por fabricar el coche que menos consuma y menos contamine. Los conductores cada vez miran más el consumo a la hora de comprar un coche y si a esto le unimos el objetivo de reducción de emisiones impuesto por la Unión Europea para 2020, la batalla está servida.
Muchos fabricantes han desarrollado sistemas destinados a evitar colisiones en los vehículos, mediante dispositivos de radar que detectan un posible riesgo de impacto, combinados con otros que se encargan de frenar el vehíulo. Veamos cómo funcionan tres de estos sistemas.
En invierno, cambian las condiciones de la carretera, por lo que también debemos cambiar nuestros neumáticos. Cuando la temperatura baja de 7ºC, un neumático estándar pierde eficacia en adherencia por el endurecimiento de las gomas. Los neumáticos de invierno permiten hacer frente a condiciones de circulación adversas como bajas temperaturas, carreteras mojadas, heladas o nevadas…ofreciendo mejores prestaciones.
Cuando comienzan las altas temperaturas, nos acordamos del aire acondicionado del coche. Sin embargo, la tarea de mantenimiento del sistema de aire acondicionado de nuestro vehículo la deberíamos tener en cuenta a lo largo de todo el año. El buen uso y mantenimiento del aire acondicionado es muy sencillo y puede conservar hasta el 95% de su eficacia original.
Los coches eléctricos carecen de muchos elementos que incorporan los vehículos de motor de combustión y que son costosos de mantener. Pero, ¿qué elementos hay que cuidar enlos coches eléctricos?
Un coche fiable es el sueño de todo automovilista y con estos 24 consejos que te damos harás que tu coche no sufra averías en mucho tiempo.
Y da igual el tipo de coche que lleves, cual se a tu conducción o que tu mecánico sea «un hacha»; según Tallerator hay cinco operaciones de mantenimiento que te obligan a pasar por el taller más frecuentemente.
Los fabricantes apuestan cada vez más por llantas de mayor diámetro por razones fundamentalmente estéticas, pero ¿conllevan las llantas de mayor diámetro algún beneficio, aparte de lo ornametal?
Una creencia habitual es pensar que los neumáticos anchos son mejores que los estrechos por tener más adherencia, pero en realidad hay muchos factores, aparte de la anchura del neumático, que influyen en la adherencia y en la seguridad. No será la primera vez que un conductor se plantea montar neumáticos más o menos anchos en su coche, pensando si irán mejor o peor o, si ganará seguridad.
Filtro de aire, de aceite, de combustible y de habitáculo. Todos ellos son elementos que se deben cambiar, pues tienen una vida útil determinada. Pero, ¿sabes cuando y por qué hay que cambiarlos? Tiendas Aurgi nos recuerda estos puntos tan importantes sobre los filtros de nuestros coches.
