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La industria automovilística europea venía librando una batalla contras las tinieblas que se remonta a principios de este siglo, y acaban de ganarla.

Las matriculaciones de vehículos continúan a la baja durante el cuarto mes de 2021. Se ha mantenido la comparación con abril de 2019 debido a que la comparativa con abril de 2020 arroja un crecimiento del 1.787% que "no es realista" para las diferentes asociaciones del sector.

Hace 20 años, cuando Autofácil estaba a punto de ver la luz, Seat competía en el Mundial de Rallyes con este Córdoba WRC. Ahora, además, Seat cumple 70 años. ¿Qué mejor prueba para celebrar una fecha tan marcada?

Mazda ha dado a conocer a su nuevo motor de seis cilindros en línea en una presentación financiera. Este nuevo bloque estaría disponible en variantes de gasolina, diésel y Skyactiv-X y llegaría después de 2022.

Coincidiendo con el nacimiento de Autofácil, Toyota presentaba en Europa su modelo Prius: su primer híbrido, y el germen del sistema híbrido eléctrico que, a día de hoy, propulsa a casi toda la gama del fabricante japonés logrando una gran eficiencia, con consumos y emisiones ultra-bajas.

En los 40 años de historia de la tracción total quattro de Audi, en 2015 se produce una de las mayores innovaciones: la aparición del primer Audi e-tron quattro, un 4×4 100 % eléctrico.

A lo largo de seis reportajes hemos hablado de los 40 años de historia de la tracción total quattro, pero nos hemos dejado algunas curiosidades guardadas que te contamos a continuación.

En 1980, el Audi quattro de calle debutaba en Ginebra, y meses más tarde lo hacía su variante de rallys en una prueba local de Austria. Era el inicio de una larga historia de éxitos deportivos para la tracción total de Audi.

Aparte de los Audi quattro de motor delantero, ya sea longitudinal o transversal, y de los eléctricos, hay un modelo en la gama Audi que ha requerido un desarrollo específico para llevar la tracción a las cuatro ruedas: el Audi R8.