La próxima semana, y exáctamente entre el 13 y el 16 de marzo (de miércoles a sábado), se va a celebrar en Madrid la feria profesional Motortec Automechanica, un evento dedicado a profesionales de la industria de la Automoción de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África. La edición de este año representa […]
La quinta reunión de la Comisión de Buenas Prácticas de la Asociación Española de Profesionales de la Automoción (ASEPA) se va a celebrar el próximo martes 6 de febrero en las instalaciones del INSIA, en el Campus Sur de la Universidad Politécnica, situado junto al km 6 de la A3 o Carretera de Valencia, en
Dentro de los coches híbridos eléctricos o HEV, la clasificación técnica más antigua de todas es la que distingue entre Full Hybrid y Mild Hybrid. Aquí te contamos en qué consiste cada tecnología. Un Full Hybrid o híbrido fuerte es aquel que es capaz de arrancar y moverse empleando exclusivamente energía eléctrica, mientras que un
Estas son las primeras dudas que te asaltarán si te planteas comprar un coche propulsado por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). El gas natural y el gas licuado de petróleo son dos combustibles considerados por la Unión Europea como alternativos, y eso permite a los vehículos propulsados por cualquiera de
Después de 20 años en el mercado, la tercera generación del Suzuki Jimny ha dado paso a una cuarta entrega que supone una drástica mejora en prácticamente todos los aspectos. Lo analizamos al detalle en este vídeo.
Analizamos con todo lujo de detalles el nuevo Jaguar I-Pace, uno de los mejores coches eléctricos disponibles en el mercado, tanto por su diseño, como por su equipamiento, rendimiento y autonomía.
Nos hemos trasladado hasta las instalaciones de Dimsport Center Madrid para contaros con todo lujo de detalles cómo se realiza una prueba en banco de potencia, en este caso con el nuevo Ford Fiesta ST.
La tecnología del automóvil camina hacia el objetivo de las emisiones de impacto cero. Estas son algunas de las tecnologías con las que cuentan los fabricantes para lograr dicho objetivo.
El concepto de ‘emisiones’ ha cambiado. Hemos pasado de exigir que los coches superen un pequeño examen a interesarnos por cuánto emiten exactamente en el mundo real. Y la pregunta es… ¿es posible lograr reducir esas emisiones hasta un nivel prácticamente imperceptible?