Un consorcio en el que participan, entre otros, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Grupo Ficosa, está desarrollando un nuevo sistema que podría reemplazar a los clásicos retrovisores. El secreto radica en una cámara plenóptica que puede combinar multitud de imágenes y mostrarlas en una pantalla en el habitáculo.
En sus respectivas áreas, estas son las tecnologías de las que hoy habla todo el mundo… y los sistemas de los que todos hablarán mañana ¿Quieres conocer todos sus detalles? No te pierdas este amplio reportaje.
Cuatro cámaras que «miran» a 190º alrededor del coche que informan a un sistema que «reconstruye» en 3D lo que ocurre alrededor del coche. Este es el sistema que SPTek ha desarrollado y que es posible que acabe del todo con los puntos ciegos del coche.
Que entramos a pasos agigantados en nuevos escenarios de movilidad es ya una realidad. Coches híbridos, eléctricos e incluso de pila de combustible son cada día más comunes y esto es una tendencia que va a más. Entre otras cosas, por que las baterías se abaratan más deprisa de lo que se creía.
La noticia sale a relucir tras filtrarse el contenido de un documento enviado a la oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos en el cual parece que Ford habría pedido la patente de una nueva transmisión automática de 11 velocidades.
Modular Robotic Vehicle, o lo que es lo mismo, vehículo robótico modular. Un vehículo eléctrico capaz de conducirse el sólo (de ahí lo de robótico) y modular. es decir, es el centro de una serie de elementos capaces de acolarse al vehículo para las diferentes funciones que puedan necesitarse.
Desde 1967, el CES ha visto nacer a todos y cada uno de los entretenimientos electrónicos domésticos: el cassette, el Laserdisk, el CD, el Blueray y el ´pincho´ USB. Y durante todo ese tiempo, había evitado caer en la mayor de las tentaciones: convertirse en un salón del automóvil. Hasta ahora…
Eugen Ackermann es un diseñador industrial que se inspiró en el concepto de "movilidad alternativa" para idear este espectacular vehículo. Y desde luego, más alternativo no puede ser: mezcla en un sólo aparato la idea del vehículo eléctrico, la bicicleta reclinada y los triciclos a motor más modernos.
El día D ha llegado y Toyota ya nos ha dado a conocer cómo será el próximo híbrido que se haga cargo de ampliar su gama de modelos. Con el RAV 4 Hybrid, la marca nipona no sólo pretende mejorar su posicionamiento en el segmento de los SUV sino que además lo complementa con la introducción de la nueva gama RAV 4, que incluye un nuevo diseño, más tecnología y un mejor equipamiento de seguridad.
Está ya disponible en Japón para el rediseñado Auris y supone el motor de mayor eficiencia de los fabricados en serie, con un 36%. Es un 1.2 litros turbo con distribución variable, lleno de soluciones para entregar 116 CV con el mínimo consumo.
