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Además, y este es sin duda el punto más importante, modifica su motor de gasolina de dos litros para poder cumplir con las exigentes normativas anticontaminación. Para conseguirlo, se ha optado por rediseñar el motor aplicando nuevas soluciones como la incorporación de bielas con una fijación al cigüeñal ligeramente doblada, la reducción de peso en […]
No hay que olvidar que este formidable TT, considerado por su fabricante como la cuarta generación (V61), es, en realidad, un rediseño profundo de la tercera serie (V60), lanzada al mercado japonés en 1999. Por aquel entonces, el Montero fue una auténtica revolución, y hasta la llegada del actual Range Rover (2002) fue el único
El frontal discreto que lucía hasta ahora deja paso a otro más agresivo y voluminoso, partido por la mitad y en el que va incrustado el logo de Chevolet. El resto de la línea exterior se mantiene similar al modelo precedente, aunque ahora dispone de nuevas llantas de entre 17 y 19 pulgadas. El interior
Todo ello se consigue con una ligera reducción del consumo de combustible, debida fundamentalmente al aumento en la presión en el conducto único. Eso sí, las versiones R-Edition, de 204 CV, desaparecen de los concesionarios, al estar basadas en la mecánica Euro 4. En el exterior, la edición 60 Aniversario se diferencia por llevar una
Si estas cuatro premisas forman parte de tu pliego de condiciones, el Scout las cumple por menos de 30.000 euros, y de propina ofrece un equipamiento bastante completo, buenos acabados, un comportamiento fabuloso en carretera y pistas sencillas, así como un elástico y eficiente motor turbodiésel de origen Volkswagen; también está disponible con un enérgico
El motor de arranque casi no precisa mantenimiento. Sin embargo, el uso continuado y los kilómetros provocan el desgaste de las escobillas que alimentan el bobinado del rotor o parte móvil. Por otra parte, el uso intenso fuera del asfalto puede provocar que el agua y el barro alcancen el motor de arranque, provocando oxidaciones
Estéticamente podemos definirlo como un SUV de aire coupé y un tamaño compacto, ya que sólo mide 4,26 metros de longitud e introduce algunas pinceladas muy deportivas, como faros muy afilados, un perfil esculpido, sólo tres puertas y una línea de techo descendente hasta una zaga muy bien integrada. Según el jefe de diseño de
El motor en cuestión es un V6 de 3.0 litros desarrollado por Fiat Powertrain junto con VM Motori, y se ofrece con dos niveles de potencia: 190 y 241 CV. El primero de ellos desarrolla un par máximo de 440 Nm, mientras que el más potente sube la cifra hasta los 550 Nm. Lo más
Por fuera, donde más cambios apreciamos es en el frontal, que adopta la nueva imagen de marca: la parrilla doble es mucho más grande, el capó es más plano y esculpido y los faros más alargados se asemejan bastante a los del nuevo Aveo. De perfil es prácticamente idéntico. Los pasos de ruedas admiten llantas
Este concept car utiliza la base del Range Rover Sport para dar cabida a un innovador sistema híbrido enchufable, que no utiliza un motor de gasolina, sino el diésel TDV6 de 3.0 litros disponible en la gama, una solución muy similar a la que vimos hace pocas semanas en el Volvo V60 Plug-in Hybrid. Este
