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Chevrolet Captiva 2.0 VCDI V.S. Citroën C·Crosser 2.2 HDI V.S. Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel
No sería justo decir que no se han perdido cosas por el camino que echamos de menos en esta cuarta generación -la reductora, reservada a la minoritaria versión 2.5 de cambio manual, era un -cachivache- encantador-, pero no es menos cierto que desde hace un par de años disfrutamos de un agradable motor diésel que
ýýDe Miguelýý Depredador de caminos
Con la ayuda de las expertas manos de Plaza Competición, en Cuenca, desde el primer momento se apostó por soluciones drásticas: el bastidor se recortó 220 mm entre ejes para conseguir una óptima manejabilidad en los estrechos caminos por donde transcurre el Campeonato de España de Raids. El grupo propulsor es el tres litros estándar,
Mazda CX7 2.2 CRTD V.S. BMW X3 Xdrive20D
Un Audi Allroad repartía el par entre sus ejes usando un diferencial Torsen, mientras que un Honda CR-V empleaba un acoplamiento de discos con mando hidráulico; un Mercedes Clase G disponía de ABS de serie, mientras que un Jeep Wrangler no lo llevaba ni en opción. Prácticamente no había dos 4×4 en el mercado que
Revisión y mantenimiento para el verano
El notable aumento de las temperaturas y un uso más intensivo de nuestro vehículo nos obliga a tomar ciertas precauciones que, a la larga, permitirán evitar algunas averías. La imagen típica del vehículo parado al borde de la pista con el capó levantado y humeando vapor de agua del radiador se puede prevenir fácilmente, con
Toyota Land Cruiser 90
Su propulsor de 3,4 litros y seis cilindros en –V- ofrece 178 CV a menos de 5.000 rpm y un interesante par motor de 31 kgm. Sus prestaciones en asfalto están muy por encima del límite legal y en campo está a la altura de los turbodiésel de su época. Su consumo se sitúa entre
