Todoterreno Todoterreno todoterreno 331 [email protected]
La carrocería parece a priori la parte más vulnerable, aunque el tiempo ha demostrado que no es así. Por su parte, el interior es parco en confort. Hoy día podríamos decir que los materiales empleados están superados, pero hace 25 años contaban con un más que aceptable nivel de calidad. Las suspensiones, muy simples, están […]
Mitsubishi ya había presentado una versión potenciada de esta mecánica en 2005 mediante el uso de una centralita de alimentación desarrollada por Ralliart, la filial 100% propiedad de Mitsubishi dedicada a las actividades de la firma matriz relacionadas con el deporte del motor. Pero la centralita de Ralliart ofrecía un pico de potencia menor (185
La visita a este espacio protegido, así como a la parte navarra de la sierra, supone algo más que el típico descubrimiento de un parque natural cargado de maravillas ecológicas a conocer por el viajero. En sus apretados bosques, las sendas que los recorren nos revelarán pequeños tesoros en forma de pétreos monumentos (túmulos y
La firma británica creó este modelo con la intención de conseguir dotar de la máxima deportividad a un 4×4 de los de siempre; eso sí, sin perder apenas facultades en campo y dotándole del lujo que merece un modelo de su categoría. En su primera versión, la que nació en 2005, no logró los resultados
Respecto a la primera, por fin se ha mejorado la iluminación, con proyectores de lente elíptica. Asimismo, hay llantas de 18 pulgadas. Toyota asegura además que la nueva carrocería es un 11% más rígida y ha aumentado la insonorización. Más recorrido de suspensión Si nos tiramos debajo del vehículo descubrimos algunas de sus más interesantes
El chasis de largueros, el eje rígido trasero y la reductora pronto dejarán su sitio a un bastidor con carrocería monocasco, suspensiones independientes y una sola relación final. Así, nos encontramos ante un todocamino de cinco plazas con dos asientos auxiliares extra (opcionales) y una carrocería de 4,68 metros de longitud, 1,88 de anchura y
Con este bagaje acudieron a Rusia con la formación al completo y se repartieron todas las victorias de etapa. Y habrían copado las cuatro primeras posiciones de la general si Nasser Al Attiyah no hubiera tenido un accidente en la penúltima etapa cuando marchaba líder. Aunque el surafricano De Villiers se impuso en la prólogo,
Todo ello junto con una buena mecánica turbodiésel y los elementos de confort y seguridad necesarios en cualquier vehículo moderno es lo que nos ofrece SsangYong con sus Actyon y Kyron, que ahora, además, disponen de un cambio automático de seis velocidades. Aunque no existe un consenso sobre si el cambio automático es más eficaz
