Todoterreno Todoterreno todoterreno 331 [email protected]
La suspensión peca de blanda; es muy cómoda para un uso lúdico, pero si queremos apurar las prestaciones del vehículo, se queda corta. Un poco más de altura y firmeza en el esquema muelle-amortiguador sería muy interesante. Durante sus diez años de vida, ha experimentado varias revisiones de acabados y exteriores. El interior recibió en […]
En situaciones como ésta, sólo queda que esperes la ayuda de vehículos más potentes (como tractores o grandes camiones), que trabajes hasta la extenuación o que abandones el coche hasta que se seque el terreno. Este tipo de superficies pueden encontrarse en los márgenes de los pantanos o en los campos de cultivo, aunque estos
Hoy, sólo los más comprometidos viajeros, aquellos que saben permanecer en silencio el tiempo suficiente para poder ver, son los que visitan este pequeño paraíso natural de poco más de 3.500 hectáreas. Aquí, familia y amigos se concentran los fines de semana para buscar sensaciones y el disfrute de un maravilloso entorno natural. Pero este
En condiciones normales, la nieve tiene unas características similares al barro, pero una gran nevada puede convertirse en una barrera sencillamente infranqueable. Y cuando a las dificultades naturales del terreno se suma el frío intenso, es preciso que extremes las precauciones, actúes con calma y no asumas ningún riesgo innecesario. Si haces las cosas bien,
Cuando nos propusimos sacarle el jugo a este todoterreno en su versión diésel, el planteamiento de su mecánica mejor adaptada al uso 4×4 nos llevó al extremo de ponerlo en las manos más especializadas: las de un piloto de triales. Y la evaluación no ha podido ser mejor. La experiencia de José Quintanero nos ha
Así, la propuesta de recorrerlo y conocer sus campos y pueblos nace ya con el interés propio de su evocación. Para el desarrollo de esta ruta, hemos tomado las tierras de su margen derecho como punto de arranque para ir aproximándonos legua a legua a un entorno cargado de matices y veleidades históricas. Al final
El interior sigue la misma tónica, con unos acabados cuyo mejor aval es el tiempo transcurrido. No es que no se note el desgaste, sino que se muestra de forma razonable. Plásticos y guarnecidos no alcanzan los niveles de calidad de hoy, pero cumplen con su cometido y además sobreviven dignamente al uso y el
Pero la casualidad o el destino mágico que teníamos en mente quiso que realizáramos esta ruta, en lugar de con el habitual Suzuki SX4, con un eficaz Suzuki Grand Vitara calzado con unos especializados Cooper Discoverer ATR. Así, gracias a esta pequeña preparación, tuvimos la oportunidad de conocer y disfrutar unos paisajes en pleno ejercicio
Las versiones Sport y +Motion están pensadas para ser usadas casi exclusivamente en carretera, mientras que el acabado Country admite un mayor porcentaje de campo, si bien sigue siendo un todocamino sin reductora ni otros recursos TT. Dos son las principales diferencias que hacen más versátil al Country: en la zona baja de la consola
Como en casi todo en la vida, la experiencia es muy importante y, sobre todo, que conozcas las posibilidades de tu todoterreno. Ante la duda es preferible que circules despacio en vez de deprisa, ya que es la mejor manera de prevenir averías o accidentes. Además de conducir correctamente, hay otros aspectos que no debes
