El motor, sin disponer de una cilindrada elevada, se muestra vigoroso y sus 120 CV mueven con cierta agilidad los 1.400 kilos de peso del vehículo. Muy sensible al gas que demos, consume con facilidad entre diez y 15 litros de gasolina y sus ritmos en carretera están sobrados respecto a la legislación vigente. Los […]
En un país como el nuestro, con una orografía tan abrupta, es habitual que los caminos, en algún momento, deriven en pronunciadas pendientes que pongan a prueba tanto las capacidades de nuestro vehículo como nuestras aptitudes al volante. Las pistas de montaña ofrecen la más amplia variedad de situaciones de pura conducción todoterreno. Caminos llanos,
El iX 55 hereda buena parte de la cadena cinemática de su hermano pequeño, el Santa Fe, pero con una longitud mayor para recibir una tercera fila de asientos. Hyundai ha construido un auténtico todocamino, un vehículo que al volante se siente más como un monovolumen o un familiar, con buen campo de visión frontal
De modo que no existía problema alguno para montar motores de gran cilindrada encargados de animar las grandes masas resultantes de combinar un robusto chasis con una carrocería de chapa muy sólida. La solidez de estos elementos proporciona una gran longevidad que hace a estos vehículos prácticamente eternos. Tanto los ejes como las transmisiones están
Mientras que a Kuga le gusta salir al campo los fines de semana con toda la familia, Freelander se lo pasa en grande jugando a ser un todoterreno de verdad.
Por un precio más que reducido (1.600 euros) para el valor venal del vehículo, se consigue dotar a éste de las suficientes cualidades (protecciones de bajos, suspensión neumática elevada y control de tracción electrónico ETS) para la «aventura» de circular por pistas y caminos como si fuera un todocamino cualificado. Estética renovada En la última
El objetivo era simple: crear un verdadero superdotado para franqueo extremo, pero sin menoscabar un comportamiento aceptable en carretera, autovía, autopista… o lo que se terciara. Los bocetos completos del coche se terminaron en 2004, y las primeras pruebas comenzaron un año después. La homologación del prototipo fue un trabajo arduo y laborioso, pero sus
