Todoterreno Todoterreno todoterreno 331 [email protected]
El puerto de Somosierra es un balcón desde el que se domina todo el horizonte. Desde allí, mirando hacia el norte, se ven las anchas tierras castellanas de Segovia. Es el momento de señalar con el dedo hacia Sepúlveda y luego, tranquilamente, emprender el camino.
A lo largo de seis reportajes hemos hablado de los 40 años de historia de la tracción total quattro, pero nos hemos dejado algunas curiosidades guardadas que te contamos a continuación.
En 1980, el Audi quattro de calle debutaba en Ginebra, y meses más tarde lo hacía su variante de rallys en una prueba local de Austria. Era el inicio de una larga historia de éxitos deportivos para la tracción total de Audi.
La última propuesta del preparador polaco Carlex Design toma como base el icónico todoterreno de la firma de la estrella para presentar su nuevo kit de conversión. El paquete incluye detalles que aportan a la bestia de los de Affalterbach un aspecto aún más deportivo y lujoso.
Aparte de los Audi quattro de motor delantero, ya sea longitudinal o transversal, y de los eléctricos, hay un modelo en la gama Audi que ha requerido un desarrollo específico para llevar la tracción a las cuatro ruedas: el Audi R8.
El nuevo modelo totalmente eléctrico simboliza el comienzo de una nueva era electrificada para Ford; es uno de los 14 vehículos electrificados de Ford que llegarán a Europa a finales de 2020.
A finales de los años 90, la gama Audi se había expandido enormemente, y con ella la tracción total quattro. El reto ahora consistía en llevar la tracción total a los segmentos más compactos, con arquitecturas de motor transversal.
La última creación del departamento Chevrolet Performance es una curiosa K5 Blazer que aúna el espíritu clásico del todoterreno de General Motors con la última tecnología eléctrica del fabricante.
Pocos podían imaginar que el Audi quattro, aquella versión deportiva del Audi 80 presentada en un hoy lejano salón del automóvil de Ginebra de 1980 iba a cambiar el destino no solo de su fabricante sino de la historia del automóvil.
El Audi quattro se presentó hace 40 años en el Salón del Automóvil de Ginebra. Esta es la «pre-historia» de un acontecimiento que iba a cambiar la historia del automóvil para siempre.
