Carrocerías Dispuso de tres: coupé -como el de María-, targa -se podía quitar un techo duro de fibra situado encima de las dos plazas- y cabriolet -descapotable tradicional-. Las primeras unidades sólo se vendían con tracción total pero, desde 1992, se ofreció con tracción trasera -como el de nuestra lectora-… a excepción de la versión […]
La filial deportiva de Fiat pretende seguir creciendo en los próximos años y qué estrategia mejor que hacer kits de preparación para otras marcas del grupo. La elegida ha sido Alfa. El jefe de ventas de Abarth, Antonino Labate, ha declarado su interés en potenciar la exclusividad de los modelos Alfa en sus instalaciones además de incrementar la producción de los kits actuales para los Fiat.
A lo largo del mes de julio se pondrán a la venta en España los dos nuevos inquilinos de la gama Abarth, el 500C y el Punto Evo, que mejoran de manera sustancial el equipamiento del Abarth 500 y el Grande Punto, los primeros en lucir el escorpión en nuestro mercado.
La marca deportiva de los modelos FIAT, Abarth, pondrá a la venta este mes de junio su última creación: el 500C, desarrollado sobre la base del modelo homónimo. No es un descapotable al uso, sino que la capota se desliza por los laterales y deja todo el techo al aire libre. Esto, junto al motor turbo de 140CV, nos hace disfrutar del viento con la deportividad que todos esperamos de «la marca del escorpión». Su precio estará en torno a los 18.900 euros.
La 2ª Vuelta Turística en Coches de Época a la Comunidad de Madrid, no solo ha llenado todas las expectativas, si no que las ha superado con creces. Fue un evento extraordinario, donde todo sale bien desde el primer momento, días espléndidos, ideales para este tipo de vehículos, con una cobertura tanto en prensa como
Durante tres días en Madrid se concentrarán algunas de las mejores colecciones privadas de clásicos de toda Europa. Abierto al gran público, podremos disfrutar de coche míticos de Bugatti, Aston Martin y Mercedes, y se espera que la participación sea mayor que la del pasado año, muy completa de por sí. El evento se complementará
De ahí que este descapotable fuera de los más rápidos de la época –alcanzaba los 245 km/h superando a sus rivales: Aston Martin DB6 o Ferrari 365 California que no llegaban a los 240 km/h-.Banco de pruebas El E-Type fue el primer Jaguar en estrenar suspensión independiente -de doble muelle-, chasis tubular y una carrocería
En la década de los 50, los tubos de escape de la marca Abarth marcaron un cambio de rumbo en la historia de la compañía: la sonoridad, el aumento de par y la mejora en la potencia era las señas de identidad de las históricas «marmitas», que pronto se convirtieron en uno de los mayores atractivos de esta firma deportiva -de los 1.000 escapes deportivos que Abarth vendía en 1950 se pasaron a 200.000 en 1971-.
Distintos mensajes Los tiempos han cambiado: ahora la tónica principal es destacar las bajas emisiones, los reducidos consumos o la seguridad, sin embargo, algo muy diferente pasaba en los 80, donde la velocidad, las prestaciones o las cualidades que ganaba el conductor al ponerse a los mandos eran los principales argumentos a la hora de
Si eres un aficionado a los coches clásicos, seguro que conoces el Bugatti Type 57SC Atlantic de 1936, una versión tan exclusiva que sólo se construyeron dos unidades. Pues bien, una pertenece al prestigioso diseñador de moda Ralph Lauren y, la otra, pertenecía, hasta su muerte en 2008, al reconocido neurólogo Dr. Peter D. Williamson.
