El Porsche 911 Carrera S 2025 irrumpe con 480 CV, más tecnología y un diseño que eleva aún más su estatus como deportivo de referencia. Sin embargo, dice adiós a la transmisión manual.
El Porsche 911 Carrera GTS 2024 contará, por primera vez en su historia, con una mecánica híbrida que desarrolla una potencia de 541 CV… y le brinda la etiqueta ECO.
El automóvil más popular de todos los tiempos, el Porsche 911 es considerado por la Inteligencia Artificial (IA) como el tercer coche más bonito del mercado. Desde su nacimiento, su estética y rendimiento enamoraron a los amantes de la automoción.
Un Porsche 911 (996) ha sido ampliamente personalizado para parecerse al legendario 911 Sport Classic de 2009 que sólo se vendía en Europa. La mencionada unidad se ha vendido en Estados Unidos por un precio de… ¡1,2 millones de dólares!
En Porsche tienen una hoja de ruta clara con el tema de la electrificación. Sin embargo, el Porsche 911 GT3 seguirá yendo a su bola. El modelo que veremos en 2024 seguirá siendo un atmosférico puro, sin hibridación alguna.
La división de personalización Porsche Exclusive se ha encargado de realizar una preparación especial de este modelo.
Este deportivo clásico con motor 3.2 gasolina de 210 CV cuenta con una particularidad muy especial: su odómetro solamente marca unos 7.126 km.
Es lo que se desprende del estudio ´Oldtimers´, realizado en seis países europeos: España, Alemania, Bélgica, Italia, Francia y Luxemburgo.
La casa de subastas RM Sotheby´s sacará a la venta el próximo 14 de mayo la única unidad del Porsche 911 GT1 Evolution homologada para circular en carretera abierta.
El preparador alemán Wimmer ha pintado un Porsche 911 Turbo Cabrio de dorado y ha potenciado su motor bóxer de 6 cilindros y 480 CV hasta los 828.
